мотовило для лески

Ответ от ?[гуру]
Чтобы изготовить мотовильце, нужен кусок пенопласта (твердого) 20-30 мм. Из него аккуратно вырезать овальной либо другой формы заготовку. С помощью круглого напильника вкруговую вдоль торцевой части делается паз, который нужен для намотки лески. Относительно средней части торца, паз необходимо немного сместить. Это нужно для того, чтобы осталось немного места для установки шестика. В роли шестика можно использовать кусочек плоской стальной пружины. Один конец шестика на кончике отжигается на открытом огне, после обтачивается под размер держателя кивка. Второй конец также нагревается и с усилием вставляется под нужным углом в мотовильце. Устанавливать шестик можно несколькими вариантами. Сам паз намотки лески может располагаться как ниже, так и выше его. После завершения установки шестика, напильником или шкуркой обрабатываем мотовильце.
Такие самоделочки очень удобны неубиваемы и компактны. (!) Нетеплопроводны. «Играть мормышками» одно удовольствие. Удобно волочить по снегу к другой лунке, отбросив в направлении движения, при этом извлеченную мормышку зажав между пальцами, перемещаем к другой лунке волоком. Удилище подтягивается по мере опускания оснастки.
Так как материал у нас пенопласт, то можно не бояться, что удилище при случайном падении не утонет в лунке или самоподсечке.
Мормышки, блесны и крючки при транспортировке можно закреплять за пенопластовое мотовильце, но некоторые крючки, которые не очень прочны, могут ломаться из-за твердого пенопласта. Решить эту проблему можно с помощью полоски микропористой резины, которую нужно закрепить (клеем) на одной из плоскостей мотовильца.
Гарантия удобства намотки лески, также защита от внешних воздействий как механических, так и метеорологических вот главное назначение катушки. Также при открытом мотовильце можно легко и быстро производить перемотку лески. Можно подумать, что при этом отсутствует защита лески от внешних воздействий, но и при закрытой защита не очень то надежна. К примеру, мокрая леска при намотке смерзается как на мотовильце, так и на катушку. Более надежную защиту (механическую) может обеспечить для намотки – заглубление паза. Снег, который набивается в этот самый паз мотовильца, легко стряхивается. Поэтому у закрытых особо преимуществ то и нет.
Нашла