мюнхенская трагедия 1958

Ответ от Californ.i.a.[активный]
Почти вся команда погибла в перелете при крушении самолета

Ответ от KInG[гуру]
Авиакатастрофа с участием "Манчестер Юнайтед"
Катасторофа произошла в 1958 году в Мюнхене. Разбился самолет британской авиакомпании British European Airways. На борту лайнера находились футболисты команды "Манчестер Юнайтед". В результате крушения, 23 человека погибли.
6 февраля 1958 года в аэропорту вблизи Мюнхена в 16:04 минуты по местному времени, самолет Airspeed Ambassador в исполнении Elizabethan, выполнявший чартерный рейс 609 Белград-Манчестер с промежуточной посадкой в Мюнхене, разбился при взлете в снежную бурю. Пилот самолета Джеймс Тейн трижды пытался поднять самолет в воздух. Третья попытка окончилась катастрофой. Самолёт не смог оторваться от земли, выкатился за пределы ВПП, проломил ограду аэродрома и врезался в дом.
На борту лайнера находилась футбольная команда «Манчестер Юнайтед» , чемпион Англии 1956 и 1957 годов, возвращающаяся домой из Белграда после матча ¼ Кубка европейских чемпионов с «Црвеной Звездой». Cреди погибших были: Роджер Бирн, Томми Тейлор, Эдди Коулмен, Марк Джонс, Дэвид Пэгг, Джефф Бент, Лайэм Уилан; восемь журналистов, сопровождавших команду; члены тренерского штаба «МЮ». Футболист Дункен Эдвардс скончался 21 февраля; через 3 недели после катастрофы в больнице умер второй пилот Кен Реймент.
Среди уцелевших были тренер «Манчестер Юнайтед» Мэтт Басби (надолго выведенный из строя травмами) , футболисты Хэрри Грэг, Бил Фоулкс и Бобби Чарльтон. Фоулкс и Чарльтон в составе «Манчестер Юнайтед» под руководством Басби выиграли Кубок европейских чемпионов 10 лет спустя в 1968 году.
Расследование установило, что причиной катастрофы послужила снежная каша, образовавшаяся в дальней части взлётно-посадочной полосы: разогнавшись до 217 км/ч на чистом покрытии, самолёт резко потерял скорость, попав в снежную кашу, и уже не смог разогнаться до минимальной скорости отрыва. Подобные условия взлёта были допустимы для старых машин с хвостовым опорным колесом, но оказались гибельными для относительно новых, больших машин с носовым опорным колесом. Несмотря на очевидную вину аэропорта Мюнхен (нерасчищенная ВПП) , германское правосудие обвинило в катастрофе английского пилота Тейна, якобы пытавшегося взлететь на обледеневшей машине. Вскоре после катастрофы, он был уволен из авиакомпании и официально считался виновником аварии до 1968 года, когда он был оправдан. После катастрофы он так и не был допущен к полётам и умер в 1975 году.
Катастрофа British European Airways 609 Дата: 6 февраля 1958 года. Характер: вынос за пределы полосы во время взлёта в результате плохих метеоусловий. Место: аэропорт Мюнхен, Мюнхен, ФРГ. Пункт вылета: Белград, Югославия. Пункт назначения: Манчестер, Великобритания. Воздушное судно: Airspeed Ambassador. Авиакомпания: British European Airways. Пассажиры: 40. Экипаж: 4. Погибшие: 23. Выжило: 21.
Спустя 50 лет после трагедии, участники манчестерского дерби сыграли в форме образца 1958 года. "Манчестер Юнайтед" совместно с компанией Nike выпустили специальный комплект формы для манчестерского дерби, которое состоялось 10 февраля 2008 года в 26-ом туре чемпионата Англии. Получив разрешение премьер-лиги, манкунианцы были одеты в форму, которая по дизайну идентична экипировке 1958 года. На форме отсутствовали фирменный знак клуба и логотипы спонсоров. Кроме того, на футболках, пронумерованных с 1 по 11, не было фамилий игроков. Экипировка футболистов "Манчестер Сити", на эту игру была изменена аналогичным образом.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]