N20
Автор DJ'RiO Da-Bass задал вопрос в разделе Авто, Мото
как используется n20 и получил лучший ответ
Ответ от X3M•90•Rus[гуру]
Системы закиси азота. N20 - первый шаг к тюнингу вашего двигателя
На сегодняшний день использование систем закиси азота для моментального увеличения мощности двигателя - единственная возможность для большинства гонщиков. Причем речь идет не только об узкоспециализированных гоночных машинах. N20 можно рассматривать как вариант для большинства пользователей, кто хочет получить большую отдачу от своего мотора, используемого в повседневных поездках.
На сегодняшний день, компании, специализирующихся в производстве систем повышения мощности на основе N20, предлагают внушительный список оборудования высочайшего качества. Эти системы достаточно просты и надежны в установке и эксплуатации.
Перед тем как Вы задумаетесь КАК оттюнинговать свой двигатель, вы должны понимать, что в результате двигатель вашего автомобиля/мотоцикла будет выдавать всю свою потенциальную мощность. Вы должны ответить себе на два вопроса: как часто и насколько долго вы будете заставлять свой двигатель работать на пределе; какая система повышения мощности наиболее приемлема для вас в удобстве и управлении.
Если вы подходите к вопросу с точки зрения "доллар за лошадиную силу", вы придете к решению, что система закиси азота дает максимальную отдачу за каждый доллар ваших вложений при минимальном изменении двигателя.
Двадцатилетний мировой опыт использования N20 доказал возможность прибавки мощности от 10 до 200 лошадиных сил для серийных автомобилей, без кардинальной переделки двигателя. С тщательно выбранной, правильно настроенной системой, вы будете уверены в увеличении мощности при сохранении надежности, что можно сравнить только с увеличением объема вашего двигателя.
Источник:
Всё описанное выше - верно, только вот не упомянуто что баллона хватает на 10 включений по 10 секунд.
Под действием высоких температур и давления двуокись азота распадается на кислород и воду. Вот за счёт этого - то кислорода и происходит добавка л. с. , т. к. именно из-за нехватки кислорода как катализатора в камере сгорания, сгорает всего лишь от 20% до 30% топливной смеси. Чем больше кислорода попадёт в цилиндр, тем больше топлива сгорит.
Дешёвые нитросистемы включаются при нажатии на кнопку при полностью открытой дроссельной заслонке, более дорогие и современные имеют свой контроллер, который управляет электроклапаном, открывающим подачу закиси и начинают работать от холостых оборотов, чем больше открывается заслонка, тем больше открывается клапан, подающий азот.
Установка NOS - системы, действительно наиболее приемлемый способ увеличения мощности без переделки двигателя вообще, только повторюсь, кратковременный прирост. Даже отлично настроенная система нанесёт непоправимый урон двигателю, если ей постоянно пользоваться. Для болшьшего же повышения мощности необходимо вносить кардинальные переделки в двигатель. Да и дорогое это удовольствие. Сама система, без установки, стоит от 25 т. р. , плюс заправка баллона от 2 т. р.