на приоре

Ответ от IFox[гуру]
На стандартной Ладе Приора обрыв ремня ГРМ обычно приводит к серьезным последствиям. Распределительные валы останавливаются, а коленвал по инерции продолжает вращать поршни, которые ударяют по открытым клапанам. В результате клапана гнутся, а иногда повреждаются и сами поршни, что ведет к дорогостоящей переборке двигателя. Однако есть важное исключение. Если на автомобиле установлена специальная поршневая с глубокой проточкой, то встреча поршней с клапанами не происходит и ничего не гнет. В таком случае ремонт ограничится только заменой ремня ГРМ. Не пытайтесь заводить мотор, чтобы не усугубить поломку, и доставьте автомобиль на сервис для точной диагностики состояния цилиндропоршневой группы.