наемный экипаж

Ответ от Mikhail Ляhovskiy[гуру]
Наёмный экипаж в Париже. — Фиакр
Экипаж, (фр. equipage), общее название пассажирских повозок. Езда в экипаже стала общепринятой с конца XVI в. В это время были изготовлены первые кареты со стеклянными окнами и изобретена подвеска кузова на ремнях к стойкам, установленным попарно на передней и задней осях. В конце XVII в. появились рессоры. Наемные экипаж-извозчики впервые появились в начале XVII в. в Париже и Лондоне. Наибольшего расцвета производство экипажей достигло в XIX — начале XX в. Тяжелые кучерские экипажи (кареты, купе, коляски, ландо, различные омнибусы ) имели постоянный или раскладной верх и козлы для кучера. Перевозили их пароконные или многоконные упряжки. Легкие спортивные экипажи были открытыми. В 2-колесные кабриолеты, дог-карты и другие экипажи запрягали одну или пару лошадей тандемом. Для 4-колесных фаэтонов, бреков, шарабанов использовали парную запряжку. В России извозчики перевозили пассажиров на пролетках с откладым верхом, линейках, фаэтонах и т. д. В настоящее время по правилам ФЭИ экипаж для спортивной езды должен иметь ширину переднего и заднего хода не более 160 см, железные или сплошные резиновые шины, массу не менее 500 кг. Кроме того, экипаж оборудуют тормозом, фонарями и зеркалом заднего вида.