население города рославль

Ответ от IIpoXep[гуру]
Рославль возник в период 1136-1150 гг. как одна из крепостей княжеских земель Смоленского князя Ростислава Мстиславича. Близко была река Остер (Вострь). Но несмотря на очевидное удобство расположения на сухом и высоком левобережьи Остра, прагород Ростиславль был основан в треугольнике между небольшими речками Становкой («Становной» ) — притоком Остра и Глазомойкой («Гузомойкой» ) — притоком Становки. Здесь, на древнем городище с земляными валами, носящим с XIX в. название по фамилии одного из первых владельцев ее — «Бурцевой горы» и стояла крепость « предок будущего города.
Развитие города можно проследить по нескольким, известным нам планам. Три из них относятся к XVIII в. План землемера Гурьева имеет точную дату — 1776 г. , два других можно датировать концом 60-70-х гг. , то есть они более ранние. Доказательства этому можно найти в датах перестройки двух деревянных главных церквей того времени: Благовещенской соборной и Усекновения главы Иоанна Предтечи (Тихвинской). На всех трех планах отмечена плотина под Бурцевой горой на речке Становке и озеро, подтопившее долину. Оно просуществовало почти до 20-х гг. XX в. , а возникнуть могло и ранее 20-х гг. XVIII в.
На все три карты-плана не попало Вознесенское кладбище (открыто в 1776 г.) , что может быть дополнительным доказательством датировки двух планов, а в 1776 г. план Гурьева еще не успел его отразить. Два плана: землемеров, прапорщика Лаврена Кор. и Гурьева наглядно показывают, что город был похож на своеобразный веер, имея в своей основе точку разворота — Городской Земляной вал — Бурцеву гору.
Генеральный план, преподнесенный городу в 1780 г. , согласно указу императрицы Екатерины II от 1763 г. «О сделании всем русским городам новых планов» резко меняет планировку города. Он уходит от самобытной, естественной развивающейся структуры городской среды, и навязывает ей, возможно, более удобную, но жесткую, геометрически скучноватую сетку квадратов. В эти квадраты и должны были теперь вмещаться домовладения, а улицы и переулки своими линиями отсекать все лишнее. Приходилось учитывать и требования фасадной застройки, которой раньше рославльчане не придерживались. И сейчас еще старую «генеральную» планировку можно увидеть на пересечениях улиц Красина, Ленина, Советской, Первомайской, Кирова и Пролетарской, Урицкого, Каляева, Глинки и др. Эта планировка является своеобразным памятником градостроительства XVIII в.
План 1849 г. уже отмечает почти построенную шоссейную дорогу Москва — Варшава, начало строительства шоссе Смоленск-Рославль. Город начал медленно продвигаться на восток. Но шоссе Рославль-Брянск еще не трассировано и не обозначено «кольцо» , но уже имеется здание почтовой станции, где отделывались комнаты (гостиница) для августейших особ.
На плане 1913 г. город уже стал единым целым с хозяйством Риго-Орловской ж. д. , в том числе ремонтными мастерскими, будущим ВРЗ. Брянское шоссе соединилось кольцом-восьмеркой со Смоленским и функционирует. Развитие города идет во все стороны. Много каменных зданий. Таким город вошел в 1-ю мировую войну.
История Рославльского района (до 1929 года уезда) началась в XVI веке, после вхождения Рославля в состав Русского государства. Первое известие о Рославльском уезде находим в разрядных книгах, где сообщалось о назначении русских дворян на различные службы. В 1558 году Разрядный приказ назначил наместником в Рославль Григория Яхонтова. О границах уезда в XVI веке ничего неизвестно. Согласно же данным конца XVII веке территория Рославльского уезда составляла примерно 3,5 тысячи кв. км. Западная граница уезда являлась одновременно Русско-польской границей и проходила примерно в 20-25 км от Рославля, по линии Криволес – Гневково - Вежники. Восточная граница проходила по реке Десне, северная по реке Стомять, южная по реке Вороница. Уезд состоял из одного пригородного стана,