Автор Владимир задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
не горит индикатор зарядки аккумулятора при включении зажигания.Ваз 21053 и получил лучший ответ
Ответ от филипп[гуру]
Главное что бы зарядка работала, заведи и сними клему с аккумулятора, если не заглохнет забей на лампу... Может от реле зарядки контакта нет, там два реле одно с двумя контактами а второе как на ближни дальни... вот от второго и идёт проводок на лампочку.
Ответ от Михаил Василенко[гуру]
Преды посмотри.
Преды посмотри.
Ответ от Лабус[гуру]
сталкивался однажды с аналогичной проблемой, приехал клиент и жаловался так-же, а потом оказалось он генератор сменил, а на 5 и 7 моделях два варианта подключения контрольной лампы, через реле или через разъём на генераторе, т. е. через диоды. Схемы включения контрольной лампы при этом абсолютно разные. По одной схеме контролька подключается по минусу, а при второй по плюсу. Так что если менял генератор то проверяй схему включения. А в остальном Den Maxoni дал полный анализ, есть ещё правда вариант, обрыв диода на скобе, при этом генератор работать будет, а лампа гореть не будет.
сталкивался однажды с аналогичной проблемой, приехал клиент и жаловался так-же, а потом оказалось он генератор сменил, а на 5 и 7 моделях два варианта подключения контрольной лампы, через реле или через разъём на генераторе, т. е. через диоды. Схемы включения контрольной лампы при этом абсолютно разные. По одной схеме контролька подключается по минусу, а при второй по плюсу. Так что если менял генератор то проверяй схему включения. А в остальном Den Maxoni дал полный анализ, есть ещё правда вариант, обрыв диода на скобе, при этом генератор работать будет, а лампа гореть не будет.
Ответ от Лысый брюнет[гуру]
Дак он и не должен гореть, по-моему...
Дак он и не должен гореть, по-моему...
Ответ от Den Maxony[гуру]
Если при неработающем двигателе лампа не горит, то:
• неисправна контрольная лампа;
• неисправен генератор (обрыв в цепи возбуждения) ;
• неисправен регулятор напряжения (разрыв выходной цепи) ;
• имеются разрывы в соединительных цепях между генератором и регулятором напряжения, а также во внешних цепях лампы.
Если при работающем двигателе контрольная лампа продолжает гореть, это может быть вызвано:
• обрывом приводного ремня вентилятора или его проскальзыванием;
• неисправностями генераторной установки.
В случае чрезмерно большого напряжения генераторной установки лампа не горит и не сигнализирует о перезарядке аккумуляторной батареи. Поэтому в схему установлен вольтметр V, позволяющий, помимо лампы, контролировать напряжение генератора.
Если при неработающем двигателе лампа не горит, то:
• неисправна контрольная лампа;
• неисправен генератор (обрыв в цепи возбуждения) ;
• неисправен регулятор напряжения (разрыв выходной цепи) ;
• имеются разрывы в соединительных цепях между генератором и регулятором напряжения, а также во внешних цепях лампы.
Если при работающем двигателе контрольная лампа продолжает гореть, это может быть вызвано:
• обрывом приводного ремня вентилятора или его проскальзыванием;
• неисправностями генераторной установки.
В случае чрезмерно большого напряжения генераторной установки лампа не горит и не сигнализирует о перезарядке аккумуляторной батареи. Поэтому в схему установлен вольтметр V, позволяющий, помимо лампы, контролировать напряжение генератора.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: не горит индикатор зарядки аккумулятора при включении зажигания.Ваз 21053