недостатки прадо 150 дизель

Ответ от Ёергей К.[гуру]
Прочитав ваш вопрос сначала хотел попробывать отговорить вас от дизеля, но посмотрев в вшем ЛК вопросы типа этого
понял выфанат дизельных моторов и знакомы с проблемами которые они могут доставить тем более при низких температурах.
Вы не указали, но я так понимаю Мерседес тоэе дизельный (CDI) как и Прадо.
Так вот по надежности практичности и морзостойкости я предпочел бы немецкий v6 дизель на МЛ. Мерседесовский дизель теплее (прогреваются быстрее сам и греет лучше салон) экономичнее (по расходу топлива) тише, динамика на высоте. У Прадо все наоборот расход топлива минимальный равен максимальному у МЛ литров 12. Динамика – вы заскучаете. И ладно еслибы это была бы плата за надежность Прадо не на высоте (имею ввиду двигатель 3.0 дизель и только его). Вы пишете о разнице в 500 тыс прибавте к цене Прадо тыс70 на автономный подогреватель и доже не для запуска двигателя, а больше для поддержания его рабочей температуры и температуры салона в движении при температурах ниже -25, МЛ впоне обойдется без котла.
Это все про двигатели, в остальном де Прадо прочнее и долговечнее. Например задняя (передней у Прадо небывает) пневмоподвеска требут замены на 250 тыс. км. МЛ- овская даже на пружинах столько не выходит. Еще к плюсам Прадо я бы отнес гарантию 3 года, а не 2 как у Мерседеса, часто что-то ломается именно на третем году владения. Кстати уточните у дилера Тойоты снимет ли он вас с гарантии если вы откажетесь проходить ТО через каждые 5 тыс км (это их рекомендация) , а будете делать через 10 тыс.
Вообще то в вашем вопросе ничего про скорость или управляя емость не сказано. Поэтому мой ответ заданным вами условиям на мой взгляд больше подойдет Тойота прадо. Другую машину как вы просили я советовать не буду, но посоветую другой двигатель, а именно 4.0 беензин (со всеми вытекающими плюсами (долговечность…) и минусами (расход за 20 литров на 100 км. ) ).
Впрочем даже с 3.0 дизелем все равно Прада берите, он и продастся потом с меньшими потерями да и быстрее. Удачи.