няндома каргополь

Ответ от SM[гуру]
Каргаполь:
Это город исторический центр которого с тех давних времен сохранился практически без изменений.
Няндома: небольшой городок в 69 км от г. Каргаполь
Эти города относятся к "убывающим городам" т.е. населения из года в год становиться меньше...
Няндома http://ru.wikipedia.org/wiki/РќСЏРЅРґРѕРјР°
Своё название Няндома получила от протекающей здесь речки. В переводе с финно-угорского слово «Няндома» означает «богатая земля».
Появление населенного пункта с названием Няндома связано с началом строительства в 1894 узкоколейной железной дороги Вологда — Архангельск, осуществлявшегося акционерным обществом Московско-Ярославской железной дороги. В 1895 при закладке станции были построены «жилой дом», времянки, землянки. В ходе работ вырубался лес, расчищалось место под дальнейшие застройки.
Осенью 1895 г. были уложены первые рельсовые пути, сделана закладка вокзала и церкви. Регулярное движение поездов по линии Вологда — Архангельск открылось в 1898 году.
Телефонной связи в конце XIX века здесь не было, единственным средством связи был телеграф. Поезда отправлялись по поездным телеграммам, которые вручались под расписку главному кондуктору и машинисту паровоза.
В конце XIX века здесь была построена церковь Зосимы и Савватия, 21 января 1902 г. её освятил священник Павел Казанский (отец святого митрополита Петроградского Вениамина, расстрелянного большевиками в 1922 г.). Зосимо-Савватиевская церковь была девятым приходом в Нименском погосте (ныне Андреевская администрация Няндомского района). Служба в этом храме прервалась в марте 1928.
В 1905 г. в Няндоме было 28 домов и проживало около 1000 постоянных и 300 временных рабочих. В поселке работало паровозное депо на пять стойл, с кузницей и механической мастерской. По железной дороге ходило несколько маломощных паровозов немецкого производства. Средняя скорость движения поездов не превышала 16 км/ч.
В 1909 на станции появился телефон. В 1910 году в поселке насчитывалось более ста строений, в том числе около 50 жилых домов, а также почтово-телеграфное отделение, образцовое двухклассное училище, церковь, четыре бакалейно-мануфактурных лавки, четыре пекарни, булочная, винный погреб, пять чайных с постоялыми дворами, одна чайная с харчевней, две мясные, пивная лавка, отделение магазина швейных машин Зингера. В этом же году в Няндоме произошел сильнейший пожар, сгорели почти все жилые здания.
20 декабря 1910 г. на протяжении 33 верст по Няндомскому тракту была открыта телефонная линия. В 1915—1916 г. началась реконструкция железной дороги Вологда — Архангельск, узкую колею сменила широкая. В связи с этим увеличился штат рабочих и служащих.
До января 1917 г. Няндома входила в Андреевскую волость Каргопольского уезда Олонецкой губернии с губернским центром в городе Петрозаводске. С января 1917 по август 1929 г. посёлок входил в состав Каргопольского уезда Вологодской губернии.
В 1922 г. при Няндомском депо открылась школа ФЗУ. Сейчас это ПТУ имени Н. И. Щетинина, готовящее кадры для железной дороги.
В 1923 г. станция Няндома была объединена с Шенкурским посёлком, в котором проживали крестьяне, торговцы и ремесленники. Объединенный поселок получил название Няндома. После объединения был избран Поселковый совет.
В 1925 г. пристанционный поселок был преобразован в рабочий.
В конце марта 1928 г. рабочие, собравшись на Церковной площади, подпилили и сняли купола Зосимо-Савватиевской церкви. В перестроенном здании до недавних пор располагался Районный дом детского и юношеского творчества.
С августа 1929 г. Няндома стала центром округа и района Северного края. В это время в городе проживало 6500 человек.
В 1937 г. произошел очередной административный передел Севера, были образованы Вологодская и Архангельская области. Няндомский район в числе других вошел в состав последней. 19 сентября 1939 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок Няндома был переименован в город Няндома.
Удачи!