nissan murano расход топлива

Ответ от ---- †Байкер из склепа † ----[гуру]
Характеристики Ниссан Мурано
Год выпуска: 2003

Тип кузова: SUV

Трансмиссия: вариаторная

Привод: полный (4WD)

Двигатель: бензин, 3500 куб. см, 248 л. с.

Расход топлива: Трасса 8-11 (реально!) , город 15-16

Оценка машины
Внешний вид: 10

Салон: 9

Двигатель: 9

ДВИГАТЕЛЬ, ВАРИАТОР, ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА, РАСХОД

На Мурано стоит цепной 248-сильный мотор объемом 3,5 литра, который, насколько я знаю, собрал массу призов и побед в различных номинациях за свои характеристики и надежность. Везет он действительно здорово! Запас мощности под педалью внушает спокойствие, при любом обгоне на трассе знаешь, что обгонишь без проблем.
Отличие вариатора от автомата во время езды - ровный равномерный разгон без каких-либо ощутимых переключений, также вариатор более экономичный в плане расхода топлива. При обгоне стрелка тахометра мгновенно подпрыгивает до 5 тысяч, если это нужно.
Ходовка у Мурано жесткая. Сильные ямы и кочки чувствуются пятой точкой, зато рулится и держит дорогу превосходно!
Что касается расхода, то для такой большой и мощной машины, расход очень даже небольшой, а по трассе так вообще сказочный!
Сразу хочу упомянуть, что манера езды у меня как по трассе, так и по городу спокойная (трасса 90-120, город - как правило не больше 2500 оборотов) .
В среднем по трассе при перегоне из Москвы в Новосиб расход по чекам составил 10,3 литра на 100 км. Если же описывать расход относительно скорости, то:
80 км/ч - 8 литров
90 км/ч - 8,5 литров
100 км/ч - 9 литров
110 км/ч - 9,5 литров
120 км/ч - 10-11 литров

Очень удобная штука круиз-контроль - с ним и нога отдыхает, не затекает и расход поменьше, чем когда сам педалируешь. Однако когда трасса загружена и тем более в городе пользоваться им нет смысла, т. к. постоянно нужно ехать по принципу газ-тормоз.
Привод у машины передний с подключаемым полным (подключается автоматически, когда электроника считает это нужным, либо принудительно кнопкой в салоне) .
Небольшим минусом Мурано считаю слабоватый свет фар, особенно учитывая то, что они ксеноновые. Светят менее ярко, чем те, которые были у меня на Аиртреке.
Также минусом является то, что при очень неплохом дорожном просвете, все портит свисающая вниз выхлопная система, которая "съедает" этот самый дорожный просвет. Есть мысль попытаться устранить этот нюанс путем переноса труб повыше.