Автор Николай задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Выбор варианта лифта подвески Chevrolet Niva и получил лучший ответ
Ответ от Webmines[гуру]
Лучше использовать удлиненные пружины и удлиненные амортизаторы. Так и подвеска правильнее работать будет, плюс подвеска будет нуждаться в больших ходах, которых штатный амортизатор не в состоянии будет дать.
Панару лучше регулируемую.
Webmines
(2816)
У тебя подвеска не будет сжиматься до конца нормально, а даже если хода амортизатора хватит то работать это все будет не в штатном для него режиме и он помрет. Так же на растяжение амортизатор стоковый имеет более короткий ход, и есть вероятност все это хозяйство банально порвать... Ну и чем меньше деталей тем в целом выше надежность.
Ответ от SUnset man[гуру]
я бы ничего не менял вообще.
я бы ничего не менял вообще.
Ответ от Артем Киселев[гуру]
мне второй вариант нравится меньше, что-то там про реактивные тяги не подумали, мост вперед уйдет
мне второй вариант нравится меньше, что-то там про реактивные тяги не подумали, мост вперед уйдет
Ответ от A.Marsello[гуру]
Второй вариант лучше мне кажется.
Второй вариант лучше мне кажется.
Ответ от .[гуру]
Считаю, что второй вариант лучше первого.
Считаю, что второй вариант лучше первого.
Ответ от Александр павлов[новичек]
пар
пар
Ответ от Медведь Санчо[гуру]
Наверное 2 вариант.
Наверное 2 вариант.
Ответ от Евгений морозов[гуру]
2
2
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Выбор варианта лифта подвески Chevrolet Niva