Москва новороссийск поезд маршрут
Автор Аллен Вырыпаев задал вопрос в разделе Прочее туристическое
номера поездов и получил лучший ответ
Ответ от _рыжий_[гуру]
Первое предположение совершенно верно. Встречные поезда нумеруются парами. В одну сторону идет четный поезд, в другую - нечетный.
Добавлю, что поезд может менять номер в середине маршрута. Это происходит, например с поездом Москва-Новороссийск, который с обеих конечных уходит с номером 30, а прибывает с №29.
Меняются или нет проводники, зависит от того, к какому месту приписан их поед и сколько поездок они делают за одну смену.
Например, поезд №2 Москва - Владивосток приписан к Москве. После приемки вагонов проводники едут до Владивостока и обратно, после чего сразу сдают вагоны другой бригаде. А вот проводники поезда Москва - Чита в Москве не меняются, потому что они - читинцы. А на коротких маршрутах проводников каждые 2 дня не меняют. Примет проводник в Питере вагон, съездит до Москвы 3 или 4 рейса и только после этого меняется.
Если бы вы сказали какой это поезд (из Москвы их несколько). Я бы сказал так это или нет. Не обязательно один и тот же состав.
на ж/д принята двойная нумерация каждого маршрута: в одну сторону он нечетный, в обратном движении - четный; соотв. 1/2, 99/100, но не 2/3, т. е. четный номер поезда на единицу больше его нечетной нумерации. Но под одной парой номеров ходит не один состав, а столько, сколько требуется для обеспечения графика. Напр. , поезд Москва-Владивосток ежедневный, в пути 7 суток. Значит, каждый день под одним и тем же номером из Москвы отправляется очередной состав, и на всем пути с интервалом сутки находятся в движении 7 составов маршрута Москва-Владивосток под этим номером. Другими словами, нумеруется не конкретный состав, а маршрут.
Вагоны железные, и должны работать без продыху, поэтому составы стоЯт на конечной станции (на путях-отстойниках) только до отправления в обратный путь. А проводники не железные, им отдыхать надо, и трудовой кодекс никто не отменял, поэтому они меняются. Смена поездной бригады происходит на "домашней" станции. Напр. , если тот же поезд М-Владивосток московского формирования, то во Владивостоке бригада не меняется, в обратный путь в тех же вагонах едут те же проводники. А в Москве они сдадут состав, и в рейс пойдут другие, а прибывшие - по домам, до следующего рейса.