Где находится автодром у досаафа
Автор Кира Бизяева задал вопрос в разделе ГИБДД, Обучение, Права
Какая разница между обучением в обычной автошколе и в ДОСААФ? и получил лучший ответ
Ответ от ххх[гуру]
Да никакой.
Ответ от Нурулла Садыков[гуру]
у ДОСААФ лучше развито производ и учеб база
у ДОСААФ лучше развито производ и учеб база
Ответ от Ёердитая кошка Nataly[гуру]
Нет никакой разницы, все то же самое. Может, у них учебные автомобили лучше, и от того дороже? А, может, они стоимость топлива сразу включают в стоимость обучения? Некоторые АШ за бензин берут отдельную плату в зависимости от количества практических занятий. Я в ДОСААФ училась, но у нас стоимость была одинаковая, даже несколько дешевле.
Нет никакой разницы, все то же самое. Может, у них учебные автомобили лучше, и от того дороже? А, может, они стоимость топлива сразу включают в стоимость обучения? Некоторые АШ за бензин берут отдельную плату в зависимости от количества практических занятий. Я в ДОСААФ училась, но у нас стоимость была одинаковая, даже несколько дешевле.
Ответ от Interceptor[гуру]
Для обучения на любительские В/У (кат-В) - разницы ни какой, для профессиональных (В, С, Д, Е) разница есть!
Для обучения на любительские В/У (кат-В) - разницы ни какой, для профессиональных (В, С, Д, Е) разница есть!
Ответ от Вишня Вишнёвый[гуру]
Почти никакой, просто ртов больше, всех кормить нужно, от того и дороже.
Почти никакой, просто ртов больше, всех кормить нужно, от того и дороже.
Ответ от Ёнег Белый[гуру]
На категории СDE лучше учиться в ДОСААФовских школах. У них с советских времён база лучше, техническое обеспечение выше на голову. Если уже 10 лет грузовик водишь и понадобилась "DE", можно обойтись и без ДСААФ. На "В" в ДОСААФ лучше обучаться с точки зрения теории. Практика во всех АШ, мягко говоря, хреновая. Далеко не ходя, откроем сайт Тушинской АШ ДОСААФ в Москве и найдём цену практических занятий - ссылка
16600 рублей — 50 часов вождения ( основной курс для начинающих водителей, в соответствии с требованиями программы)
Делим сумму на часы и получаем 332 р или 664 р за одно 90-минутное занятие. В других АШ Москвы 600 р. При достойном обучении на сегодняшний день 500-600 р - это затраты на учебный автомобиль с этого занятия. Но при этом у нас такси стоит дороже - 12 р/минута = 1080 р за 90-минутную поездку минимум. Есть у нас "Собянинское такси" с ценой 14 р за минуту проезда - 1160 90-минутная поездка. Автоинструктор в нашей великой и могучей никто и звать его никак. В любой АШ инструкторы - РАБЫ! Они рабы системы и программы, давно никуда не годящейся. Хорошие инструкторы в АШ не задерживаются - для них АШ всего лишь стартовая площадка для наработки клиентской базы, а дальше они за реальные деньги реально обучают тех, кто хочет реально уметь. В АШ остаются лишь те, кто сам учеников найти не способен; те, кто знает, как и на чём там экономить и заработать больше; те, у кого в личной жизни проблемы, а в АШ учится множество молоденьких девочек, с которыми в радость хоть рядом посидеть ...Реальные инструкторы за такие цены не работают! А потому ...Ко мне всякие ученики приходят - одни покупают права и приходят учиться, другие после обучения в АШ не могут сдать экзамен в МРЭО, третьи подстраховались на экзамене в МРЭО или сдали его самостоятельно, но не уверены в своих навыках. Так вот разница между учениками, купившими права, но где-то в поле успевшими покататься за рулём с папой или ещё кем, и учениками, закончившими АШ, почти отсутствует. .
На категории СDE лучше учиться в ДОСААФовских школах. У них с советских времён база лучше, техническое обеспечение выше на голову. Если уже 10 лет грузовик водишь и понадобилась "DE", можно обойтись и без ДСААФ. На "В" в ДОСААФ лучше обучаться с точки зрения теории. Практика во всех АШ, мягко говоря, хреновая. Далеко не ходя, откроем сайт Тушинской АШ ДОСААФ в Москве и найдём цену практических занятий - ссылка
16600 рублей — 50 часов вождения ( основной курс для начинающих водителей, в соответствии с требованиями программы)
Делим сумму на часы и получаем 332 р или 664 р за одно 90-минутное занятие. В других АШ Москвы 600 р. При достойном обучении на сегодняшний день 500-600 р - это затраты на учебный автомобиль с этого занятия. Но при этом у нас такси стоит дороже - 12 р/минута = 1080 р за 90-минутную поездку минимум. Есть у нас "Собянинское такси" с ценой 14 р за минуту проезда - 1160 90-минутная поездка. Автоинструктор в нашей великой и могучей никто и звать его никак. В любой АШ инструкторы - РАБЫ! Они рабы системы и программы, давно никуда не годящейся. Хорошие инструкторы в АШ не задерживаются - для них АШ всего лишь стартовая площадка для наработки клиентской базы, а дальше они за реальные деньги реально обучают тех, кто хочет реально уметь. В АШ остаются лишь те, кто сам учеников найти не способен; те, кто знает, как и на чём там экономить и заработать больше; те, у кого в личной жизни проблемы, а в АШ учится множество молоденьких девочек, с которыми в радость хоть рядом посидеть ...Реальные инструкторы за такие цены не работают! А потому ...Ко мне всякие ученики приходят - одни покупают права и приходят учиться, другие после обучения в АШ не могут сдать экзамен в МРЭО, третьи подстраховались на экзамене в МРЭО или сдали его самостоятельно, но не уверены в своих навыках. Так вот разница между учениками, купившими права, но где-то в поле успевшими покататься за рулём с папой или ещё кем, и учениками, закончившими АШ, почти отсутствует. .
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Какая разница между обучением в обычной автошколе и в ДОСААФ?