Автор Марина Александрова задал вопрос в разделе Прочее о городах и странах
Как называется этот мост в СПб? (фото) и получил лучший ответ
Ответ от Елена[гуру]
🙂 Большеохтинский имени Петра Великого
И сам о себе умеет рассказать 🙂
А за забором ...печаль Города - место для ГазПрома - на костях. веках и истории... .
Ответ от •OLZHABAEV[новичек]
мост
мост
Ответ от Аня Драговоз[активный]
Ново-Адмиралтейский мост
Ново-Адмиралтейский мост
Ответ от 125aaa[гуру]
Большеохтинский.
Он же- Петра Великого.
Кстати, здания за мостом уж нет. Там будет Газпром-елда.
Большеохтинский.
Он же- Петра Великого.
Кстати, здания за мостом уж нет. Там будет Газпром-елда.
Ответ от Вишапакар[гуру]
Большео́хтинский (первоначально О́хтенский, затем О́хтинский, и мост Петра́ Вели́кого) — мост через реку Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет исторический центр города (по трассе Тульской улицы) с районом Малая Охта (Красногвардейская площадь) .
Строительство моста, который бы соединил город с охтинским пригородом, обсуждалось ещё в 1880-х годах, однако этому всячески препятствовало лобби перевозчиков, не желавших терять доходный бизнес. Конкурс на проект моста был объявлен только в 1901. Из 16 проектов, половина которых исходила от иностранных фирм, не был выбран ни один из-за несоответствия техническим условиям.
Наиболее подходящим был признан внеконкурсный проект, носивший девиз «Свобода судоходству» , который был выполнен профессором Николаевской инженерной академии полковником Г. Г. Кривошеиным в соавторстве с военным инженером подполковником В. П. Апышковым. [1] Авторам было предложено доработать свой проект.
В доработке проекта приняли участие инженеры С. П. Бобровский, П. М. Шелоумов, Г. П. Передерий. В 1907 он был утверждён, строительство начато 26 июня 1909 года в день двухсотлетия Полтавской битвы, поэтому мост получил название «мост Императора Петра Великого». Руководителем строительства стал Г. Г. Кривошеин. Подрядчиком работ была назначена малоизвестная варшавская фирма, а изготовителем разводного пролёта с механизмом стал Петербургский Металлический завод. [1]
26 октября 1911 года мост был открыт. После революции мост переименован сначала в Большеохтенский, затем в 1954 в соответствии с правилами орфографии в Большеохтинский.
Первые ремонтные работы благодаря высокому качеству строительства потребовались только в 1971.
На строительстве Охтинского моста. На снимке : 1.) Помощник главного инженера профессор Передерий Г. П.. 2.) Военный инженер профессор Тюрин В. Г. 3.) Главный инженер профессор Николаевской инженерной академии полковник Кривошеин Г. Г. 4.) Председатель комиссии по надзору за постройкой моста Липский В. А. 5.) Генерал — лейтенант профессор Кирпичёв К. Л. 6.) Профессор Крылов А. Н. 7.) Профессор Белелюбский Н. А. В 1982—1983 годах была построена транспортная развязка с путепроводом на правом берегу Невы. Авторы проекта — инженеры А. Д. Гутцайт, Р. Р. Шипов; архитекторы — Ю. Г. Шиндин, Н. А. Дибцев [1].
Однако в начале 1990-х мост пришлось закрыть на капитальный ремонт. В процессе работ:
Было смонтировано более трёх тысяч тонн металлоконструкций, Уложено более 48 000 квадратных метров асфальта и около 10 000 кубометров бетона,
В конструкции заменено более 25 000 высокопрочных болтов, Около 4 000 квадратных метров поверхности облицовано гранитом.
Несмотря на недостаток финансирования ремонт был завершён в 1997 году. В 2000 году заработала новая подсветка моста.
В 2005 на мосту прекращено трамвайное движение.
Большео́хтинский (первоначально О́хтенский, затем О́хтинский, и мост Петра́ Вели́кого) — мост через реку Неву в Санкт-Петербурге. Соединяет исторический центр города (по трассе Тульской улицы) с районом Малая Охта (Красногвардейская площадь) .
Строительство моста, который бы соединил город с охтинским пригородом, обсуждалось ещё в 1880-х годах, однако этому всячески препятствовало лобби перевозчиков, не желавших терять доходный бизнес. Конкурс на проект моста был объявлен только в 1901. Из 16 проектов, половина которых исходила от иностранных фирм, не был выбран ни один из-за несоответствия техническим условиям.
Наиболее подходящим был признан внеконкурсный проект, носивший девиз «Свобода судоходству» , который был выполнен профессором Николаевской инженерной академии полковником Г. Г. Кривошеиным в соавторстве с военным инженером подполковником В. П. Апышковым. [1] Авторам было предложено доработать свой проект.
В доработке проекта приняли участие инженеры С. П. Бобровский, П. М. Шелоумов, Г. П. Передерий. В 1907 он был утверждён, строительство начато 26 июня 1909 года в день двухсотлетия Полтавской битвы, поэтому мост получил название «мост Императора Петра Великого». Руководителем строительства стал Г. Г. Кривошеин. Подрядчиком работ была назначена малоизвестная варшавская фирма, а изготовителем разводного пролёта с механизмом стал Петербургский Металлический завод. [1]
26 октября 1911 года мост был открыт. После революции мост переименован сначала в Большеохтенский, затем в 1954 в соответствии с правилами орфографии в Большеохтинский.
Первые ремонтные работы благодаря высокому качеству строительства потребовались только в 1971.
На строительстве Охтинского моста. На снимке : 1.) Помощник главного инженера профессор Передерий Г. П.. 2.) Военный инженер профессор Тюрин В. Г. 3.) Главный инженер профессор Николаевской инженерной академии полковник Кривошеин Г. Г. 4.) Председатель комиссии по надзору за постройкой моста Липский В. А. 5.) Генерал — лейтенант профессор Кирпичёв К. Л. 6.) Профессор Крылов А. Н. 7.) Профессор Белелюбский Н. А. В 1982—1983 годах была построена транспортная развязка с путепроводом на правом берегу Невы. Авторы проекта — инженеры А. Д. Гутцайт, Р. Р. Шипов; архитекторы — Ю. Г. Шиндин, Н. А. Дибцев [1].
Однако в начале 1990-х мост пришлось закрыть на капитальный ремонт. В процессе работ:
Было смонтировано более трёх тысяч тонн металлоконструкций, Уложено более 48 000 квадратных метров асфальта и около 10 000 кубометров бетона,
В конструкции заменено более 25 000 высокопрочных болтов, Около 4 000 квадратных метров поверхности облицовано гранитом.
Несмотря на недостаток финансирования ремонт был завершён в 1997 году. В 2000 году заработала новая подсветка моста.
В 2005 на мосту прекращено трамвайное движение.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Как называется этот мост в СПб? (фото)
Как называется этот мост? Чем знаменит?
Существует легенда, что одна из миллиона заклёпок этого моста - золотая, закрашенная в один цвет со
подробнее...
Хочу в мае поехать в Питер на недельку
оптимально было бы, если бы у вас были знакомые в Университете им. Герцена. У них есть
подробнее...