opel cadet

Ответ от Пользователь удален[гуру]
Они давно уже все должны на мусорках быть. А то, что осталось-просто развалюхи))

Ответ от Александр[гуру]
Хорошая была. Этой марке лет так 25. Есть кстати практически полный её аналог. Это дэу нексия. Посмотрите и вы сами всё поймёте.

Ответ от Максим[мастер]
опель кадет хороша ее в отс или в хтс заказывать надо у мастеров реставраторов а так путней не купишь только через реставраторов и за кругленькую сумму будет бегать как новенькая

Ответ от Vadim[гуру]
Когда то была ничего марка мне нравилась, если машина в хорошем состоянии то можно взять как первая машина, у меня например первая машинка была Ваз -05,об иномарке я только мечтал.))

Ответ от Ёедой[гуру]
Моей бывшей машинки было 20 лет на момент продажи. К двигателю ни каких вопросов не возникло, в 17 лет поменял бензонасос, через год генератор, бензопровод, полностью, радиатор, печку и по мелочам.. . Основная проблема состоит в коррозии днища, это просто бичь. Продавать было жалко, работала как часы, зимой заводилась с пол-оборота.

Ответ от ЁТАС ТРАЧУК[новичек]
Давно снята с производства. Модель явно устарела. Не советую

Ответ от Владимир дианов[гуру]
Даже и не думай, кузов в порядок не приведешь никогда.

Ответ от Евгений Усенко[гуру]
Автомобиль Опель Кадет Караван 1,6 75 л. с. моновпрыск 89г. в. Эксплуатация круглый год, пробег за год 60000 км Автомобиль приобретался на время, но оказалось нет ничего постояннее чем временное. Это мой второй кадет поэтому есть все основания делать выводы итз почти четырехгодичной эксплуатации кадетов. Первый минус - железо, при покупке следует обратить внимание на пороги (если не меняны то 100% придется менять) , задние арки, полики под педалями и ногами пасажира, задняя дверь особенно у караванов. Также следует обратить внимание на положение передних колес если колеса смотрят в разные стороный, то либо отслоились передние рычаги либо треснул кузов (проблема решаема но очень тяжело да и дорого - 200 у. е.) . Все это было мной решено общая стоимость кузовных работ составила 1000 у. е. Далее недостатки которые встретились в процессе эксплуатации кадета 1,6 89 г. в. караван : - стартер, залипает втягивающая т. е. при вкл. зажигания никакой рекции (куплен Б/у стартер 1800 руб) - проблема с зажиганием устойчивые холостые обороты выставить не удается, а менять трамблер нет смысла стоит 300 у. е. - проблема бензонасосом у моей машины он вылетел два раза причем в самых неподходящих местах подобраться к нему сложно он находится под задней балкой, а стоит на рынке 100 у. е. - постоянно летят предохранители и всевозможные реле (дворников, указателей поворота, бензонасоса) - проблема с задними тормозами, задние колеса тормозят не хотят, а поставлено все новое проблема до сих пор не решена, да и передние супорта фирмы DElCO не из лучших, были поменяны на ATE - в салоне большой уровень шума скрипят двери, пластик на торпеде - проблема с печкой зимой после минус 10 в машине холодно - проблемы с маслом - течет из всех щелей (клапанная крышка, прокладка блока, прокладка поддона картера) - рулевая рейка если не менялась придется менять или привыкать к стуку на неровной дороге Плюсы: Не было проблем с коробкой, сцеплением, расходники недорогие и достаточно живучие в наших условиях. По ходовым качествам: разгон до 100 км/ч -12,5 сек макс скорость - 160 км/ч - на пределе, комфортная скорость 110 км/ч В итоге за год эксплуатации на опель кадет 1,6 караван 89 г. в. было потрачено: - покраска 700 у. е. - железо 1000 у. е. - средний ремонт двигателя - 300 у. е. - прочие (задние тормоза, передние тормоза, рулевая рейка, расходники для передней и задней подвески подвески, стартер, и т. п. ) - 1000 у. е ИТОГО: 3000 у. е. - мои нервы 10000 у. е. Может кто-то посмеется прочитав отзыв, но только не владельцы кадетов. В сравнение с нашими машина, однозначно лучше чем классика, восьмое, девятое семейство. Аналогична деcятому семейству Низкая стоимость запчастей, но их надо много =) Плохое железо, электрика.

Ответ от Вася Пукин[гуру]
Машина замечательная, почти совсем не ломается, практически, из расходов на эксплуатацию - только замена расходников. Работает как часы, зимой заводится с пол-оборота. Продавцы отдают такое счастье со слезами на глазах.
З. Ы. Главное, - понять для себя, готов ли ты каждый сезон менять то бензонасос, то генератор, то бензопровод, то печку, то радиатор и там ещё по мелочам.. . 🙂
З. З. Ы. Ну, и готов ли ты, - когда кончатся патроны, 🙂 - пойти в лобовую на таран в машине, у которой больше чем на половину сгнил кузов? А если в этой машине сидят самые близкие и родные тебе люди?

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]