Автор Вешняки_Racing задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Как правильно заряжать акб орионом 325? и получил лучший ответ
Ответ от Миланья Панамкина-Швондер[гуру]
наверное по току ориентироваться а не по промежутку времени)) Читай инструкцию еще раз. Ну вот "1. Подключите клеммы З. У. к клеммам аккумулятора,
соблюдая полярность, красная клемма к (+),
черная к (-).
2. Убедившись, что засветился светодиод, вставьте
вилку в розетку.
3. С помощью ручки регулятора установите нужную
силу тока."
Ответ от Кот Бегемот[гуру]
ставь 6 Ампер, заряжай пока стрелка не опустится почти до нуля
ставь 6 Ампер, заряжай пока стрелка не опустится почти до нуля
Ответ от Вася иванов[гуру]
у меня тоже зарядка орион только автомат. (без крутилок) я делаю так - цепляю клеммы зарядника на акб на 30 мин примерно а потом превращаю механическую энергию в электрическую. если надо срочно а если время есть оставляю на сутки.
у меня тоже зарядка орион только автомат. (без крутилок) я делаю так - цепляю клеммы зарядника на акб на 30 мин примерно а потом превращаю механическую энергию в электрическую. если надо срочно а если время есть оставляю на сутки.
Ответ от Александр Чехов[гуру]
на 5 поставь и все ...стрелка сама упадет
на 5 поставь и все ...стрелка сама упадет
Ответ от Александр Борода[активный]
Так как у этого ЗУ нет стабилизации ни по току ни отключения по напряжению, очевидно правильнее всего выставить один раз 10% от емкости (6.2 Ампера) при постановке на заряд и далее контролировать уже напряжение другим прибором. Для большинства современных необслуживаемых аккумуляторов это значение равняется 15.3-15.6 вольт (более точно смотрите в паспорте к батарее). Как напряжение на аккумуляторе достигнет этих значений заряд можно считать завершенным. Ток в процессе заряда будет падать, но при контроле напряжения подкручивать не надо. Этот метод более медленный, но позволяет достичь глубины заряда почти на 100%. А вот если подкручивать ток, удерживая его в пределах 5-6 А, аккумулятор зарядится быстрее, но не полностью (примерно 70-75%). Такой метод заряда быстрее и называется со стабилизацией по току, хотя... в Вашем случае ручной стабилизацией. :)) Частота кручения ручки не сильно важна и частота "необходимости подкрутить" будет зависит от степени заряда. Чем ближе к концу заряда, тем чаще прийдется подкручивать. Самое главное, при таком способе, не перезарядить батарейку так, как напряжение на аккумуляторе возрастет гораздо быстрее чем в первом случае и может перевалить за пределы допустимого. В общем и в первом и во втором случае более важен контроль напряжения нежели тока.P.S. А вообще, если голову лень ломать и напрягаться с приборами, то делай как сказал Александр Чехов выше. Все равно они современные, более 3-х лет не живут, как ты над ними не молись.. 🙁
Так как у этого ЗУ нет стабилизации ни по току ни отключения по напряжению, очевидно правильнее всего выставить один раз 10% от емкости (6.2 Ампера) при постановке на заряд и далее контролировать уже напряжение другим прибором. Для большинства современных необслуживаемых аккумуляторов это значение равняется 15.3-15.6 вольт (более точно смотрите в паспорте к батарее). Как напряжение на аккумуляторе достигнет этих значений заряд можно считать завершенным. Ток в процессе заряда будет падать, но при контроле напряжения подкручивать не надо. Этот метод более медленный, но позволяет достичь глубины заряда почти на 100%. А вот если подкручивать ток, удерживая его в пределах 5-6 А, аккумулятор зарядится быстрее, но не полностью (примерно 70-75%). Такой метод заряда быстрее и называется со стабилизацией по току, хотя... в Вашем случае ручной стабилизацией. :)) Частота кручения ручки не сильно важна и частота "необходимости подкрутить" будет зависит от степени заряда. Чем ближе к концу заряда, тем чаще прийдется подкручивать. Самое главное, при таком способе, не перезарядить батарейку так, как напряжение на аккумуляторе возрастет гораздо быстрее чем в первом случае и может перевалить за пределы допустимого. В общем и в первом и во втором случае более важен контроль напряжения нежели тока.P.S. А вообще, если голову лень ломать и напрягаться с приборами, то делай как сказал Александр Чехов выше. Все равно они современные, более 3-х лет не живут, как ты над ними не молись.. 🙁
Ответ от Ѓмный. Мальчишка.[мастер]
Поставь 6 ампер как все банки закипят значит зарядился.
Поставь 6 ампер как все банки закипят значит зарядился.
Ответ от шурин деверя[гуру]
У меня был такой, крякнул, я посажанный в нуль аккум пытался добавлять крутилкой больше чем 0,2 А.Он имеет по напряжению отсечку, не парься, можно держать сколько угодно, только лучше, не закипит, по напруге отсекает ток. 6 не ставь никогда, если только прям щас ехать. Ставь 2 - 3А, дольше зарядка - лучше возьмёт.У тебя он заряженный, но можешь подержать, хуже не будет.
У меня был такой, крякнул, я посажанный в нуль аккум пытался добавлять крутилкой больше чем 0,2 А.Он имеет по напряжению отсечку, не парься, можно держать сколько угодно, только лучше, не закипит, по напруге отсекает ток. 6 не ставь никогда, если только прям щас ехать. Ставь 2 - 3А, дольше зарядка - лучше возьмёт.У тебя он заряженный, но можешь подержать, хуже не будет.
Ответ от Андрей Николаевич[гуру]
У меня такой. Он автомат, не даст выставить ток выше нужного, даже если регулятор на максимуме, по мере заряда стрелка будет падать на ноль независимо от его положения. Но все же если время позволяет лучше изначально на малом токе.
У меня такой. Он автомат, не даст выставить ток выше нужного, даже если регулятор на максимуме, по мере заряда стрелка будет падать на ноль независимо от его положения. Но все же если время позволяет лучше изначально на малом токе.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Как правильно заряжать акб орионом 325?