Автор Єит задал вопрос в разделе Авто, Мото
От чего, может "умереть" катушка зажигания? и получил лучший ответ
Ответ от ДЯДЯ ЖЕНЯ[гуру]
Катушка зажигания чаще всего сгорает из-за несвоевременной замены свечей. Когда их ресурс исчерпан, внутри резко возрастает сопротивление, создавая перегрузку на высоковольтные провода. При обрыве цепи разряд находит легкий путь и пробивает изоляцию, вызывая межвитковое замыкание внутри самой катушки. Другие частые причины: перегрев и естественный износ. Например, на двигателях Nissan серии RB их рекомендуют менять каждые 100000 км, хотя фактически они часто выхаживают 150000-200000 км. Также к поломке приводят оставленное включенным зажигание при неработающем двигателе, перепады напряжения, неисправности коммутатора или выпрямителя тока, высокое напряжение с генератора, плохой контакт, ошибка полярности и попадание влаги при преодолении глубоких луж. Для надежной профилактики свечи и высоковольтные провода следует заменять одновременно.
От старости!
От плохой жизни. :))
От перепадов напряжения от КЗ от коммутатора от большого напяжения с генератора от выхода из строя выпрямителя тока от старости от плохого контакта от смены полярности и т д.
У меня "умерла" от того, что весной влетел в довольно-таки глубокую лужу. Ехал дворами (незнакомыми) со скоростью 15 км/ч.
От страсти! от перепада напряжения, от частого крутения стартером, от того что сдох компенсатор!
катушка зажигания обычно перегорает из за того что не меняете вовремя свечи, точнее когда свечки свое отработали внутри них резко возростает сопротивление, которое в свою очередь дает большую нагрузку на высоковольтные провода (если они есть) со временем получается обрыв проводов, и тут самое главное катушке искру пробить негде, электрический разряд находит самое удобное место, это межвитковое и конец вашей катушке, чтоб этого повторно не происходило нужно свечи и высоковольтные провода менять все разом,
Ко всему выше изложенному - видел как-то, как у приятеля, забывшего выключить зажигание при неработающем двигателе (долго стояла так машинка) , бобину в буквальном смысле разорвало в клочья.))
Катушки чаще всего умирают от влаги...
да живая скорее всего она.. . а умирает от обрыва клемного провода.. . (внутри как не жалко.. . )
1 не вовремя заменяные свечи
2 перегрев
3 старость (например на ниссановских двигателях серии RB их надо менять раз в 100000 км, но ходят они часто и по 150000-200000)
Зажигать ей не хочется))
Что такое слабая искра? И её причины.
Разряд маленький. Катушка зажигания,коммутатор.,,свеча плохая или наконечник сопротивление в
подробнее...
можно-ли заменить катушку с контактного на электронное зажигания на ваз-2106? нет искры
Доброго времени суток! Катушки контактного зажигание и безконтактного зажигание не взаимозаменяемы,
подробнее...