Автор ♖Diadema♖ задал вопрос в разделе Политика
Как вы думаете, падение самолёта произошло в Казани может быть-даже из-за того, что просто нельзя было выпустить шасси? и получил лучший ответ
Ответ от Џ родом из СССР[гуру]
Расследование катастрофы Boeing 737 в Казани установило, что невозможность выпустить шасси не была причиной падения. При уходе на второй круг из-за нестабильного захода на посадку экипаж самостоятельно убрал шасси. Главной причиной трагедии стали ошибочные действия пилотов и их недостаточная подготовка к выполнению ухода на второй круг с промежуточной высоты. Набрав около 700 метров, самолет перешел в крутое пикирование. Экипаж потерял пространственную ориентацию и не предпринял правильных действий по штурвальному управлению, что привело к сваливанию и удару о землю на высокой скорости. Таким образом, основным фактором стала ошибка экипажа и пробелы в системе его тренажерной подготовки, а не техническая поломка шасси или иные внешние причины.
даже с выпущенными шасси ну никак нельзя посадить самолот, когда он сваливается в пике.. . он просто носом воткнулся в землю.. . какие нахрен шасси?))
1 При чём тут шасси и почти вертикальное пикирование?
2 об этом сообщили бы диспетчеру
3 могли посадить, пусть не очень мягко, "на пузо"
Своершенно верно - в Москве самолеты по техническому не обслуживаются... у нашего самлоёта отказала система обогрва салона.... в Москве сказали летите в Казань.... на ледянном самолёте.... пилотам не выжить просто напросто зимой покрайней мере... .
Что касается казанского 737....шасси возможно и не выпускались.... но по видосу видно - он слишком стремительно "влетел" в землю.... скорость великовата а стало быть либо человеческий фактор либо сваливание опять же из-за не умелости экипажа ну или технически
С моей точки зрения правды мы никогда не узнаем. Я полагаю что в любом случае что-то произошло с самолётом. Ну такие грубые ошибки пилотирования, простите, это уж ни в какие ворота. Ладно - допустим что пилоты были тупые, допустим что отрубили автоматику при уходе на второй круг, но с какого бодуна пилотам с высоты всего 700 метров перевести лайнер в почти отвесное пике? Неужто пилоты тупо задрали нос самолёта, погасив скорость до нуля? Тогда да, тогда будет всё именно так - самолёт зависает, рули перестают работать поелику скорость ноль, валится на хвост и листом сухим носом в землю. Что пережили бедные люди в этот момент... ужас... вечная им память и царствие небесное.
Из-за того, что нельзя выпустить шасси, самолёт не падает.
Причина. . или в "человеческом факторе", или отказали рули высоты.
Глобальная причина аварий самолётов в России - коррупция в авиационной отрасли, в государстве.
Все происшествия в Татарстане за прошедшую неделю шли в конве, неизвестного смертным, плана.
Были провокации с поджогом церквей и "обстрелом" Нижнекамского химкомбината из установки. И пик - логическое завершение - убийство людей в авиакатастрофе.
Татарстан хотят "поджечь" - создать "управляемый хаос" по Даллесу. Как в примере Бирюлево, конечная цель - захват и обогощение.
на видео видно, что в штопор сорвался, как будто "газу дали при закрылках" тут шасси по любому не помогло бы
Все возможно, самолет с таким сроком службы и таким большим количеством владельцев, продававших его видимо из-за каких-то проблем, явная рухлядь
судя по тому что самолёт был введён в пике лётчиком, -это теракт, однозначно!
Последние слова пилота, которому и за сентябрь зарплату не заплатили, нам не хотят сообщать.
самолет упал из-за нескольких причин:
1. Пассивное отношение руководства компании к заявкам на ремонтно техническое обслуживание. (т. е. подали заявки надо сделать то то и то то, а они "летите так, итак зарплату платить нечем".
2. Данное пассивное отношение руководства вызвано иной причиной, а именно пассивностью самого государства в деле обеспечения безопасности полетов. Большие налоги, недостаточная, прогнившее коррупцией деятельность комиссий по допуску самолетов к полетам и оценке их технического состояния.
Как видите, причин много, и основная из них действительно "человеческий фактор", вот только фактор не пилотов, а иных, над ними стоящими. Но как правило, все сопрут на пилотов...
Это глобальная отраслевая проблема. Электроника просто на глазах губит мастерство пилота. За полгода переучить бортинженера и штурмана в пилоты. Кнопки нажимать научились, а рулить самолетом нет. В Перми та же самая история.
Опять: кто виноват и что делать ( Менять порочную систему выкачивания денег из всех и всего ЛЮБОЙ ценой
Как вам такое падение самолета? Видео внутри...
Дурь величайшая. Прежде чем такую рекламу делать, надо было хоть немного мозг прикрутить. Одна
подробнее...
Видела во сне крушение самолета
Этот сон связан с Вашей высокой требовательностью к себе и другим или аскетизмом. Вам надоело Ваше
подробнее...
Из-за чего разбился самолёт разбился в Казани?
Причиной авиакатастрофы в Казани, унесшей в воскресенье вечером жизни 50 человек, могло стать
подробнее...
Что интересного есть посмотреть в Казани?
Казанский Кремль - главная достопримечательность Казани
Историко-архитектурная
подробнее...
Почему самолёт в Казани упал на землю почти под прямым углом, о чём это может говорить ? (см.)
Падение Boeing 737-500 в Казани под почти прямым углом носом вниз указывает на сваливание и срыв в
подробнее...
Как запустить с нуля двигатели на модели самолета Boeing 757-XXX от PSS в Microsoft Flight Simelator 2004 (версия 9.1)?
Двигатель на модели самолета Boeing 757-XXX от PSS в Microsoft Flight Simelator 2004 (версия 9.1)?
подробнее...
Какие есть достопримечательности в Казани?
Город Казань интересен своими архитектурными памятниками. Здесь можно встретить как православные
подробнее...
помогите найти информацию для реферата на тему"исторические памятники казани"
Известные памятники
Спасская башня Кремля
Сегодня главная башня Казанского кремля - это
подробнее...
что такое свободное падение?
Свободным падением называется движение тела, при котором на него действует только сила тяжести, а
подробнее...