partner 350

Ответ от Timur[новичек]
Было что то похожее. Карбюратор выделывается. Так и не смог добится нормальной работы, купил новый (он на удивление копейки стоит). Поставил и забыл.
Болт L это регулировка подачи топлива на низких оборотах. Им надо добиться устойчивой работы на холостом. Болт нельзя "крутить", нужно немного поворачивать в ту или вдругую сторону. Кольчество поворотов от крайнего затянутого положения нужно смотреть по мануалам. Если пила китайская, то карбюраторы там, как правило однотипные (похожие). Мануала не найдешь. Можно поискать на форумах, где то встречал.
Болт Н это работа на высоких оборотах (с нажатым газом). Тут надо поаккуратней. Слишком бедная смесь вызовет масленное голодание поршневой, богатая закоптит поршневую. Дерзай.