первый маяк

Ответ от Жанна Никитина[гуру]
Маяки строились с древнейших времён — самым известным маяком в истории является одно из чудес света — Александрийский маяк, построенный в III веке до н. э. . Греки и финикийцы огнями костров размечали опасные проходы.
По мере усложнения конструкции маяков в качестве источника света использовался каменный уголь, рапсовое масло, керосин. Важным этапом развития оптического оснащения маяков стало изобретение в 1820 году линз Френеля [1], позволивших значительно увеличить интенсивность световых пучков. Совершенствовалась и несущая конструкция, появилось несколько типов маяков. Первый речной плавучий маяк появился в 1729 году в устье Темзы, а спустя 60 лет — в Северном море первый морской плавучий маяк [1].
Самым первым маяком на территории России принято считать маяк Дагерортский (Кыпу) , постороенный в 1531 году В Северной Америке первый деревянный маяк близ Бостона был построен в 1716 году. Вообще же строительство маяков шло очень медленно, во всём мире к началу XIX века их было не более ста

Ответ от Ѓженок[гуру]
Первые маяки, очевидно, появились на Средиземном море около четырех тысяч лет назад, вместе с первыми кораблями Египта, Крита... Сначала это были просто костры на берегу, указывавшие безопасный путь судам. Позднее греки стали строить специальные каменные башни и разводить огонь на их кровле. Ночью было видно пламя, днем – столб дыма.Деревянные башни были одними из первых постоянных маяков. Дерево можно было найти практически везде, башни строились быстро и стоили дёшево. Основным недостатком деревянных маяков была их недолговечность: многие башни разрушил штормовой ветер и волны, другие же сгорели при пожаре, когда порывы ветра превращали огонь маяка в бушующее пламя. Среди сгоревших башен был и первый маяк на Островах Пяти Пальцев на Аляске (1902), он сгорел дотла в 1933 г. В результате этих катастроф очень немногие деревянные маяки дожили до наших дней.http://www.cloudy-haven.ru/Wildwood.htmlВторым маяком, который построили колонисты в Северной Америке, была деревянная башня на мысу Брант острова Нантакет, штат Массачусетс (1746). Её история как нельзя лучше демонстрирует всю уязвимость деревянных маяков к огню и воде. В 1758 г. маяк дотла сгорел; в 1759 г. был построен новый, но в 1774 г. его снесло «чрезвычайно сильным порывом ветра». Третий маяк загорелся в 1783 г., а четвёртый (1786) разрушило штормом в 1788 г. В конце концов в 1856 г. на мысу Брант построили кирпичную башню которая сохранилась и по сей день, хотя со временем бухта острова Нантакет переместилась, и осветительная функция этого маяка перешла к новой деревянной башне.Вероятно, в VII-VI вв. до н. э. маяки были поставлены и на берегах Черного моря, в эллинских городах-колониях. На своем пути от Македонии до Индии царь Александр Великий основал несколько городов, названных его именем; но самой знаменитой стала Александрия Египетская, двадцать три века назад – крупнейший город мира.Царь Птолемей I Сотер (323-285 гг. до н. э.), потомок одного из сподвижников Александра, решил возвести в Александрийской гавани маяк, достойный его столицы.На острове Фарос перед входом в порт, по проекту архитектора Сострата, руками десятков тысяч рабов была возведена башня высотой, по одним данным, около 110, а по другим – даже около 180 метров! Каменные блоки, из которых строили маяк, достигали 75 тонн веса. Квадратная башня с восьмигранным навершием выглядела роскошной, словно дворец; ее венчали мраморные статуи. Около трехсот человек постоянно обслуживало гигантский «фонарь», доставляя на вершину маяка дрова и другие горючие материалы.Свет был виден не менее, чем за пятьдесят километров. Маяк, причисленный к «семи чудесам света», служил мореходам почти тысячу лет; его разрушило землетрясение в 1326 году. О Фаросском диве напоминает сегодня лишь международное название автомобильного фонаря, «фара»...Самый древний из ныне действующих маяков стоит на побережье Испании, возле современного города Ла-Корунья. Он был построен еще древними римлянами, около 100 г., и назывался Башня Геркулеса. Высота патриарха – 41 метр.Кроме настоящих маяков, в старину существовали и ложные, построенные специально для того, чтобы заманивать суда на мель или на рифы, а затем грабить. Такое сооружение возвел в XVII в. возле эстляндского города Таллина барон Унгерн-Штернберг. Его лже-маяк приводил корабли прямо на мелководье; затем появлялись лодки с людьми барона-разбойника... Увы, этому жестокому обыкновению следовали и крестьяне многих европейских приморских деревень. Чтобы поживиться добычей с купеческих судов, они разводили костры на скалах или даже, как то бывало в Англии, возле опасного берега пускали плыть в море труп лошади с прикрепленным сверху фонарем. Сбитые с толку мореходы часто, особенно в ненастную погоду, попадались на эти хитрости.Еще в XVI веке на маяках сжигали исключительно уголь, но вскоре начали пользоваться керосиновыми лампами.Около 1540 года в Англии возвели необычный маяк с двумя башнями: спереди стояла маленькая, а за ней большая.

Ответ от Гость[активный]
"Мысль - это процесс мышления на скорости света 300 тысяч км/сек. Психика - это зеркало, отражает все со скоростью света."

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]