Автор ***Игорь*** задал вопрос в разделе Другое
Когда и где впервые появились шипованные шины? и получил лучший ответ
Ответ от *** Lady Di ***[гуру]
....* 1846 Роберт Томсон изобрёл пневматическую шину или "воздушное колесо"
* 1886 Появился первый автомобиль с бензиновым двигателем
* 1898 Основано акционерное общество по производству резины Suomen Gummitehdas
* 1904 Заложена фабрика по производству резины в г. Нокиа
* 1932 Началось производство шин для легковых автомобилей
* 1936 Изготовлена первая шина Hakkapeliitta
* 1945 Построен новый шинный завод в г. Нокиа
* 1959 Название Suomen Gummitehdas переименовано в Suomen Kumitehdas Oy
* 1967 Основано акционерное общество Oy Nokia Ab, области деятельности: производство резины, кабеля и бумаги
* 1988 Организовано совместное предприятие Nokian Tyres Limited
* 1995 Компания переименована в Nokian Tyres plc, её акции размещены на фондовой бирже в Хельсинки
* 1998 Первые собственные предприятия розничной продажи шин созданы в Швеции и Латвии
* 1999-2000 Собственная сеть шинных центров Vianor расширилась на Финляндию и Эстонию
* 2002 Пущен в строй новый центр логистики в Нокиа
* 2003 Компания Nokian Tyres отказалась от владения акциями, самый крупный владелец акций – Bridgestone Europe NV/SA
* 2005 Начал работать второй завод Nokian Tyres – в России, во Всеволожске
Концерн Nokian Tyres (Финляндия) – шинный концерн, разрабатывающий и производящий шины для легковых автомобилей, грузового транспорта и индустриальной техники. Специализация концерна – шины для сложных климатических условий для стран со снежной зимой.
Начнем с того, что шипы гораздо старше автомобилей. Кузнецы вбивали гвозди в кожаные накладки на колесах повозок и карет еще в начале XIX века. С появлением пневматических шин о шипах забыли, но уже в начале 1930-х их стали применять снова – сначала на гоночных, а к середине пятидесятых и на обычных автомобилях. В течение последних десятилетий эта, на первый взгляд простая, деталь многократно меняла и конструкцию, и форму, и материал. У нас в стране о шипах узнали позже.
«В начале шестидесятых на московском ипподроме зимой гонялись на самоделках и формулах с ошипованными шинами. Причем шипы допускались сквозные, как для мотогонок по льду, и очень длинные – пожалуй, 15 миллиметров, не меньше. Я изготовил самодельные шипы наподобие сквозных мотоциклетных, всю ночь шиповал колеса и на следующий день в гонке занял первое место» , – пишет известный гонщик советских времен Юрий Андреев. Пощупали руками настоящие шипованные шины иностранного производства первыми из советских людей раллисты, принявшие участие в ралли «Монте-Карло» в 1964 году.
Подробнее смотрите здесь :