первый воздушный таран

Ответ от Василий Морган[гуру]
Первыми в бой советские лётчики вступили на территории Испании в 1936 году.
В Испании тараны совершили: Уртуби Ф.(1-ый таран), Кабре Х., Тархов С.Ф.(3-ий таран), Путивко П.И.(4-ый таран), ,Гонсалес, Гонсало Э., Грибов А., Жердев Н.П., Кортизо С., Луковников С.А., Майоне Д., Максименков С.Л., Негрин Р., Ороско М., Редондо Х., Степанов Е.Н., Хенрици О.
В ночь на 25 октября 1937 года лейтенант Степанов Е.Н. нёс боевое дежурство в районе города Барселона на самолёте И-15 (бортовой №6) в паре с лётчиком И.Финном. Около 3.00 в 40 км севернее города на высоте 2000 м Степанов обнаружил итальянский бомбардировщик SM-81 и пошёл на сближение. Стрелки открыли по нему огонь. Пулемётными очередями Степанову удалось поджечь сначала левое, а затем - правое крыло. Но враг продолжал лететь. Перезарядить оружие не было времени и Степанов пошёл на таран. Увеличив скорость, он решил с левым разворотом нанести удар колёсами шасси по рулю поворота, но не рассчитал и ударил винтом и левым колесом. Удар оказался скользящим и потому не очень сильным, но его оказалось достаточно: неуправляемый бомбардировщик рухнул в море. Это был первый в мире НОЧНОЙ ТАРАН. Вскоре Степанов обнаружил второй фашистский бомбардировщик. Он атаковал его на повреждённом самолёте и с первой атаки огнём из пулемётов поразил кабину. Фашист камнем рухнул на землю. Степанов благополучно совершил посадку на аэродроме Сабадель.
источник: Гусев А.И. Гневное небо Испании. - М.: Воениздат, 1973.
Потом, в 1937 началась антияпонская война в Китае
В Китае совершили тараны: Губенко А.А., Михайлов Б.И., У Диньчэнь, Чэнь Хуайминь, Шарай В.Е., Шустер Л.З.
Однажды Антон Алексеевич Губенко стал свидетелем одной аварии: во время проведения полётов молодой лётчик при взлёте не заметил находящийся впереди самолёт и изрубил его хвост винтом. При этом самолёт виновника остался цел. Этот случай навёл Губенко на мысль применить это при крайней необходимости в бою.
Губенко 13 марта 1938 года направлен в Китай. Воевал в составе Нанчанской истребительной группы под командованием подполковника А.С.Благовещенского. 29 апреля 1938 года в воздушном бою заметил, как японский истребитель преследует подбитый самолёт старшего лейтенанта Кравченко Г.П. Не смотря на то, что боеприпасы к этому времени у него кончились, Губенко пошёл в атаку и отогнал японца. После этого сопровождал самолёт Кравченко до места вынужденной посадки.
31 мая 1938 года в 10.00 старший лейтенант Губенко А.А. вылетел на И-16 с составе группы на перехват японских самолётов из 18 бомбардировщиков и 36 истребителей, приближающихся к городу Ханькоу. На подступах к городу завязался воздушный бой. В конце боя, когда Губенко уже израсходовал все боеприпасы, он заметил отставший истребитель A5M2 и решил привести его на свой аэродром. Он подошёл к противнику вплотную и знаками предложил ему садиться. Японский пилот попытался оторваться переворотом через левое крыло. Но Губенко догнал его и повторил своё требование. Видимо японец догадался, что у советского лётчика нет патронов, и спокойно повернул в свою сторону. Тогда Губенко решил его сбить. Он подошёл к самолёту противника вплотную и винтом ударил снизу по элерону левого крыла. A5M2 потерял управление и упал на землю. Губенко благополучно приземлился на своём аэродроме. Награждён Золотым орденом Китайской республики.
Источник: В небе Китая. 1937-1940. - 2-е изд. - М.: "Наука", 1986.
Далее были Бои на реке Халхин-Гол (11.05.1939-16.09.1939)
На Халхин-Голе тараны совершили: Кустов В.П., Медведев Д.А., Мошин А.Ф., Рахов В.Г., Скобарихин В.Ф.
5 августа 1939 года батальоннный комиссар М.А.Ююкин впервые в истории отечественной авиации совершил таран наземной цели (его сослуживцем был Н.Ф.Гастелло, совершивший аналогичный подвиг в начале Великой Отечественной войны).
Витт Фёдорович Скобарихин впервые в мире совершил ВСТРЕЧНЫЙ ТАРАН, и сумел посадить самолёт.
Источник: Водопьянов М.В. Повесть о первых Героях. - 2-е изд. - М.: ДОСААФ, 1986