Автор Виталий задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
21099 Лампа заряда аккумулятора горит в пол накала!!! Помогите!!!! уже всё перепробовали. и получил лучший ответ
Ответ от Александр Савельев[новичек]
Меняй диодный мост генератора и реле зарядки))
Ответ от юрий буланый[гуру]
есть нюанс-на разных авто, эта область=щеточный узел (сталь контакт) садитса на генератор (алюминий) =контакт прижимом-в этом месте возможно неконтакт или плохой-глюки+разный коэффициент теплового расширения.
контакт прижимом-разные металлы
есть нюанс-на разных авто, эта область=щеточный узел (сталь контакт) садитса на генератор (алюминий) =контакт прижимом-в этом месте возможно неконтакт или плохой-глюки+разный коэффициент теплового расширения.
контакт прижимом-разные металлы
Ответ от Вадим грязнов[гуру]
знакомые есть с таким же авто? поставь гену с рабочей машины -если все ок - 100 пудов гена и то что поменял все в нем не говорит о том что все рабочее хотя и новое, а если проблема не исчезнет тогда проводка, и еще у хорошего авто электрика всегда есть рабочий гена, стартер и т, д
знакомые есть с таким же авто? поставь гену с рабочей машины -если все ок - 100 пудов гена и то что поменял все в нем не говорит о том что все рабочее хотя и новое, а если проблема не исчезнет тогда проводка, и еще у хорошего авто электрика всегда есть рабочий гена, стартер и т, д
Ответ от Александр Королев[гуру]
Долго чесал свою лысую репу.. . Я, у себя на сервисе, начинаю решать вопросы с зарядкой так - 1. Замеряю выход + генератора на работающем. 2. Замеряю приход на АКМб при работающем, опять же. Разница не должна быть более 0,2 V. 3. Проверяю массу генератора в отношении - АКМб. ( Простым тестером) . 4. Даю (+ )в обход диодов для их проверки. ( Подаю на возбуждение генератора +, но это не рекомендуется) . 5. Если не помогает - цепляю свои шины на (+) основной и (- )с АКМб.
Долго чесал свою лысую репу.. . Я, у себя на сервисе, начинаю решать вопросы с зарядкой так - 1. Замеряю выход + генератора на работающем. 2. Замеряю приход на АКМб при работающем, опять же. Разница не должна быть более 0,2 V. 3. Проверяю массу генератора в отношении - АКМб. ( Простым тестером) . 4. Даю (+ )в обход диодов для их проверки. ( Подаю на возбуждение генератора +, но это не рекомендуется) . 5. Если не помогает - цепляю свои шины на (+) основной и (- )с АКМб.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: 21099 Лампа заряда аккумулятора горит в пол накала!!! Помогите!!!! уже всё перепробовали.