почему падает плотность электролита в аккумуляторе

Ответ от Билли Рубэн[гуру]
Мож перезаряд - выкипает.
На оборотах напругу померить и сравнить с рекомендуемой.

Ответ от Murzik99rus[гуру]
Чем выше степень заряда тем больше плотность. И наоборот.
У вас аккумулятор элементарно разряжен.

Ответ от Arhan[гуру]
Браток, поверь, покупаешь новый-заряди его сначала, в нашем автопарке ой сколько так намучались... Теперь просто заряди его

Ответ от МИТРИЧ[гуру]
Плотность 1,28-1,30 бывает только на полностью заряженном аккумуляторе. Если сейчас плотность ниже, значит нужно подзарядить.

Ответ от Алекс[гуру]
АКБ зимой всегда разряжается быстро, ведь нагрузка по максимуму включена, печь, фары и прочее. Чем ниже температура окружающей среды тем меньшее количество энергии он может накопить. Помошником ему ив подзарядке должен быть генератор исправно работаюший и регулятор напряжения.. Все контактные соединения зарядной цепи должны быть идеально чистыми. Тогда пара-АКБ-генератор будет исправно работать. А плотность всегда падает при разрядке АКБ. Проверьте цепи подзарядки и обязательно чистоту контактов и надежное присоединение-начиная с массы регулятора напряжения и общего провода

Ответ от Happy case[гуру]
купи мультиметр цифровой
самый дешеый.
Заведи машину и на рабочей померий напряжение на аккуме.
должно быть примерно 13.7-14.2вольт
если явно меньше 13.5 - значит с зарядкой проблемы
если выше 13.5 до 14.
значит или аккум плохой
или много частых коротких поездок и он не может быстро восстановиться.

Ответ от Андрей гурич[гуру]
а при покупке мерили плотность? она там изначально была меньше нормы. сейчас 90% аккумов такие

Ответ от МУТАЦИЯ[гуру]
плотность падает из за того что батарея разряжается. или большой ток утечки или гена не достаточно его заряжает

Ответ от Полковник[гуру]
В любом случае начать надо с замера напряжения на клеммах батареи при заведённом двигателе. Оно должно быть в пределах 13,8 - 14,5В в зависимости от нагрузки и оборотов. Если меньше, это недозаряд. Проверяй натяжение ремня генератора, затем - реле-регулятор (заменой). Не поможет - снимать генератор и разбираться с ним.

Ответ от Alex Ekb[гуру]
Ты его заряди сначала по нормальному, до нормы. Поезди, а там уж и видно будет. Он тупо разряжен у тебя. Пока было тепло, этого хватало. Сейчас уже не хватает.

Ответ от Дядя Ваня[гуру]
Поменьше включай потребителей в машине.

Ответ от Николай Денисенко[новичек]
кислота оседает на стенках и пластинах аккумулятора. если нет специального зарядного устройства для десульфатации пластин. возьми старый дедовский зарядник и позаряжай на 3%. 60 ампер где-то 2 ампера зарядка. сутки или больше. он побурлит и смоет все со стенок. плотность поднимется обязательно. только нужно следить за ним. если же аккум старый то лучше всего не эксперементировать. скорее всего ему капец. И НЕ ЛЕЙ ТУДА КИСЛОТУ!!!

Ответ от 3 ответа[гуру]