Автор Влад задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Почему современные автомобили при своей немаленькой стоимости такие хрупкие при авариях? и получил лучший ответ
Ответ от Иван Сидоров[гуру]
Всего лишь, маркетинговый трюкход. Запрограммированное старение и. т. п.... Это естественно. Безопасность и все остальное не при чем (это побочно), к сожалению.
Ответ от Олег Каминский[гуру]
Далеко не все. Японцы - да, там железо тонкое, - эффект - человек выживает т. к. железо его не убивает
Немцы - особенно "немецкая тройка" - наоборот массивное железо солидно, и что при аварии не особо гнется, но если достанет человека - то кранты.
Шведы тоже любители мощных конструкций.
Америкосы - за мощь.
Корея - почти Японцы.
И сейчас очень много пласмассовых частей у машин ( крылья пороги ) - разлетаются в щепки.
Плюс маркетинг - это раньше делали на века, сейчас машина если 10 лет ездит - для запада это малопонятно
Далеко не все. Японцы - да, там железо тонкое, - эффект - человек выживает т. к. железо его не убивает
Немцы - особенно "немецкая тройка" - наоборот массивное железо солидно, и что при аварии не особо гнется, но если достанет человека - то кранты.
Шведы тоже любители мощных конструкций.
Америкосы - за мощь.
Корея - почти Японцы.
И сейчас очень много пласмассовых частей у машин ( крылья пороги ) - разлетаются в щепки.
Плюс маркетинг - это раньше делали на века, сейчас машина если 10 лет ездит - для запада это малопонятно
Ответ от Александр Чернышев[активный]
при лобовом ударе вся энергия самого удара идет не на пасажиров, а на кузов. ПРИМЕР: Формула-1: почему при сильном ударе машина рассыпается на кусочки, а пилот вылазиет как будто нивчем не бывало? всю энергию удара принимает авто, а не водитель
при лобовом ударе вся энергия самого удара идет не на пасажиров, а на кузов. ПРИМЕР: Формула-1: почему при сильном ударе машина рассыпается на кусочки, а пилот вылазиет как будто нивчем не бывало? всю энергию удара принимает авто, а не водитель
Ответ от Олеся Скрипник[гуру]
проведите аналогию с мобилками: чем больше наворотов, тем второстепеннее становятся основные функции!
проведите аналогию с мобилками: чем больше наворотов, тем второстепеннее становятся основные функции!
Ответ от Kes[гуру]
которые? ? посморти внимательно краш тесты. у всех современных авто силовая клетка салона очень прочная. а передок запрограммирован на поглощение энергии удара
которые? ? посморти внимательно краш тесты. у всех современных авто силовая клетка салона очень прочная. а передок запрограммирован на поглощение энергии удара
Ответ от Алексей[гуру]
по соображениям безопасности и делать бизнес на бамперах
по соображениям безопасности и делать бизнес на бамперах
Ответ от A v[гуру]
Они ломаются сами, оберегая экипаж.
Они ломаются сами, оберегая экипаж.
Ответ от Ѝлен и Санчо[гуру]
Это что за автомобили такие, китайские что ли?
Это что за автомобили такие, китайские что ли?
Ответ от Александр[гуру]
для безопасности пешеходов....
для безопасности пешеходов....
Ответ от Ђоварищ Котэ[гуру]
Сминаемые зоны, защита пешеходов, тонкий металл.
Сминаемые зоны, защита пешеходов, тонкий металл.
Ответ от Костя[гуру]
жизнь человека дороже куска железа, но иногда он дороже человеческой жизни, об этом размышлять можно немало...
жизнь человека дороже куска железа, но иногда он дороже человеческой жизни, об этом размышлять можно немало...
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Почему современные автомобили при своей немаленькой стоимости такие хрупкие при авариях?