подавитель шумов

Ответ от &Ъ[гуру]
Активное шумоподавление. Оно работает мало-мальски эффективно только при монотонном шуме и в локальном объёме (из-за небольшой скорости звука)
Как известно, звук представляет собой волны сжатия и разрежения воздуха. Если с помощью динамиков создать волны той же частоты и амплитуды, но противоположной фазы, то они подавят друг друга. Такой подход успешно применяют для подавления монотонного гула в салонах судов и самолетов.
Шум в салоне автомобиля в основном производит вибрация колес на дороге, передающаяся через подвеску и кузов. Спектр шума сильно зависит от скорости автомобиля, а также от состояния подвески, кузова и дорожного покрытия. Автомобиль значительно меньше самолета, так что в нем трудно расположить динамики так, чтобы они выполняли свою задачу, не мешая пассажирам. К тому же уровень шума в салоне может быстро меняться во время поездки, и поэтому система подавления должна быстро реагировать на изменения. Все это до сих пор препятствовало внедрению активного шумоподавления в автомобилях.
Корейские ученые расположили на подвеске четыре датчика вибраций, а на полу, позади передних сидений - два динамика. Бортовой компьютер обрабатывает сигнал с датчиков вибраций и так формирует сигнал, подаваемый на динамики в салоне, чтобы максимально снизить шум в зоне вокруг головы водителя и сидящего на переднем сиденье пассажира. Сейчас ученые работают над новым, более эффективным вариантом системы.
Источник: Компьютерра, №4(429), 2002.
Источник: тута форум, можно почитать
&Ъ
(108245)
А чёрт его знает. Я бы мог своими словами, тока лень.