подкачка колес

Ответ от Николай[гуру]
Переключаешь пневмо кран, и воздух начанает поступать из магестрали в камеру, следишь за давлением в шинах на приборной доске по манометру, когда давление станет в норме, переключаешь кран обратно.

Ответ от Андрей николаев[активный]
на оченнь медленной скорости нежно открываем кран подкачки и все . лучше вообще остановится

Ответ от Виктор Молотков[гуру]
только на военных вездеходах- ГАЗ 66,ЗИЛ 131,УРАЛ

Ответ от Ёаша Ш.[гуру]
Конструкторская мысль давно придумала, как регулировать давление в шинах авто даже во время его движения: главным в конструкции является переходной фланец, находящийся в центре колеса и с помощью герметичного блока подаёт воздух в колесо.
Сама по себе эта система малоэффективна при динамичной езде (все манипуляции необходимо проводить на очень низкой скорости) , нужна только вездеходам при преодолении дисперсионных (сыпучих) поверхностей.
В военной и промышленной сфере затраты окупаются государством.
Применять на обычных автомобилях нерационально
Но в некотрых иностранных внедорожниках такая опция есть.
CTI (Central Tire Inflation System) - система централизованной подкачки шин
Здесь можете посмотреть наглядно устройства системы
auto.howstuffworks.com/self-inflating-tire2.htm
auto.howstuffworks.com/self-inflating-tire4.htm

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]