подсоединить

Ответ от Дарья Мохнаткина[гуру]
Подавай минус через кнопку на реле вентилятора ( та что в боковушке у ног пассажира)

Ответ от Люблю морепродукты[мастер]
как как + берёш под рулём цепляеш на кнопку с кнопки тянеш на вентилятор с вентилятора на корпус

Ответ от Василий Иванов[активный]
На вентилятор 2 прямых провода с аккумулятора, а в цепь вставить банальный выключатель (на любом радиорынке или магазине пара рублей) . Вот и вся технология. Я вижу, вы не первый раз про эту проблему пишите. Если датчик температуры антифриза работает на замыкание (то есть замыкает цепь в момент срабатывания) , то вместо тумблера включите в цепь датчик температуры. Получится, что замените стандартную схему электропитания вентилятора.

Ответ от Олег кушков[гуру]
поставь другой термостат с температурой открытия ниже чем стоит и не парься!

Ответ от Daimon[гуру]
А с чего автор вопроса решил, что вентилятор не справляется? Мощности системы охлаждения "пятнашки" достаточно в любых условиях, тем более, для охлаждения работающего на холостом ходу мотора. Если вентилятор работает, а мотор кипит - меняем помпу, моем радиатор изнутри и снаружи, доливаем антифриз, наконец. У системы охлаждения есть свойство - она работает под давлением. Если не держит паровоздушный клапан на расширительном бачке и залит некачественный тосол, мотор будет кипеть, а вентилятор не включится.
На инжекторном моторе ставить какие-то дополнительные кнопки для включения вентилятора - дикость несусветная. Почините машину и все в порядке будет.

Ответ от Александр Зеленов[гуру]
даймон прав

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]