Покупка нового авто в салоне подводные камни
Автор Евгений Мартьянов задал вопрос в разделе Оформление авто-мото сделок
Какие подводные камни могут встретится при покупке авто в салоне? и получил лучший ответ
Ответ от ЁУДоход[гуру]
Если речь о б/у, то вам нужно знать следующее. Существует достаточно вариантов, в которых машина тащит на себе юр. проблемы, но информации об этом на момент её приобретения вами Нет ни в одной базе данных, так что ГИБДД может машину проверить и сказать "ОК", а потом сама же (когда через несколько лет, когда через месяц) машину поставит в арест или вовсе аннулирует регистрацию (хорошо, если не изымет) .
В связи с изложенным, проверять машину юридически должен специалист, который знает, что и где искать (не только в машине и сопровождающих её документах, но и поведении продавца и т. п.) .
Нормально оснащённый механик большинство типов машин может проверить за 1 час (технически) , но нормальная юридическая проверка б/у машины занимает в среднем три дня; иногда может потребоваться и несколько недель (особенно в тех случаях, когда в РФ ввозилась б/у иномарка) .
Если речь о новом т/с, то, конечно, тщательная юридическая проверка ему не требуется, однако, частичная всё равно будет более чем просто полезна. Технически следует проверять то, что не покрывается гарантией (это весьма много чего) .
Ответ полный, профессиональный, по этому охраняется авторским правом (С)
Источник: Профессия.
денег не хватит))
Оооо!
Любые...
Нарваться на битую.
если имеешь в виду б. у. то чаще всего делают предпродажную подготовку автомобиля.. . в том числе и кузова.. . далее через какое то время просто на просто машина может зацвести, т. к. делают эту подготовку только лишь для того чтобы продать по максимуму, а вложиться на нее по минимуму.. . дальнейшая судьба авто их мало волнуют! Это касается и не только кузова.. . внутренности могут тоже сделать на отъеб.. сь, лишь бы при покупателе все заеб.. сь было!!!
Ведь там много разных авто продаётся, я покупал проблем нет ( но она еще была на гарантии диллера) , а может быть куча ( точно знаю) .
Я лоханулся в этом:
1 колонки хрипят, сипят, аж звук пропадает, как только немного звука добавить
2. Заднее седение - одна половина не опускается - заклинило замок, вторая не фиксируется.
В остальном всё было в порядке.
При покупке авто в салоне, необходимо учитывать временной фактор поставки авто. Т. е. , есть риск, при заказе автомобиля с момента предоплаты (сумма может доходить до 100%) согласно договора, сама поставка в указанный срок может быть предварительной (т. е. обратить внимание на срок поставки) , стоимость, тоже может колебаться. Я советую прежде всего брать авто по VIN 2009 года- на данное авто должны быть акции или скидки, и в наличии. При приеме авто, внимательно проверить кузов на предмет повреждений. Особое внимание уделить проверке всех электро агрегатов. Удачи)
например, мелочи в виде ковриков, огнетушителя и аптечки предложат докупить за отдельные деньги. Также на некоторых марках авто с салона нет брызговиков, и из-за этого авто не проходит регистрацию. Также частенько в рекламе указывают минимальную стоимость, а допустим за авто цвета "металлик" могут потребовать доплату. На авто некоторые детали, мелочи, например фирменные аккумулятор и свечи, могут заменить ну почти такими же, но более дешёвыми и некачественными. покупая затонированое авто требуйте сертификат на тонировку - иначе потом могут возникнуть проблемы с ГАИ
ПЕРВЫЙ КАМЕНЬ Женя это разведут на деньги ,,те на которые ты и неожидаешь ,,второй камень замучают выдавать машину устанешь ждать, а третий могут сказать приедите за машинкой завтра..
Новая машина может оказаться битой или бу, но доведённой до почти отличного внешнего вида, т. к автовозы имеют свойство "ранять " антомобили. Так, что при покупке следует осмотреть авто на наличие не равномерных зазоров дверей, капота, багажника
,качество краски и покраски авто, но лучше это делать с человеком который знается в этих нюансах. Или погнать на диагностику, но не та, что рядом с салоном, 99%,что они сними повязаны, и дальнейший исход определён.