полиуретановые сайлентблоки плюсы и минусы

Ответ от ~*Почти философ*~[гуру]
)) Считается, что полиуретан более "надежен" если так можно выразиться. Но на гражданских машинах сие фиолетово ))

Ответ от МУТАЦИЯ[гуру]
orums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151377887.html

Ответ от Варчун[гуру]
Минус - цена, плюс - ресурс. Но тут на какое качество нарвешься тоже...
Подвеска станет более жесткой, это уж кому плюс а кому не особо.

Ответ от Денис Карпов[гуру]
На джипы в рычаги подвески ставят, говорят - оправданно. Я на четвёрке комплект в задние тяги и на амортизаторы задние поставил - корма громыхала всю зиму, сейчас потише. Хотя просто в амортизаторы ставил нижние резинки и раньше - всё в норме было. Теперь поищу комплект тяг на простых сайлент -блоках на следующую зиму (перепрессовывать полиуретан не хочу) Но в нижние рычаги передней подвески всё равно полиуретан запихну - там резина живёт максимум два сезона.

Ответ от 3 ответа[гуру]