Полиуретановый сайлентблок
Автор MOVIC задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
какой сайлентблок лучше полиуретан или резина ? и получил лучший ответ
Ответ от Андрей Якубенко[гуру]
не думаю что полеуретан это так хорошо как его реклама машина с завода почемуто укомплектована резиной вся подвеска расщитана имено под нее например если поставить в рычаги полеуретановые детали то развал схождение колес можно поставить только опытным путем если например заменить резиновые детали крепления рулевой рейки на полеуретан все неровности дороги вы сразу почуствоваете на рулевой колонке и тд это наверное не распространяется только на джипы преднозначеные для экстремального бездорожья
Ответ от Наська[новичек]
Думаю лучше всего полиуретан от Д-Технологии ссылка
Думаю лучше всего полиуретан от Д-Технологии ссылка
Ответ от Zloyigor[гуру]
Луче "оригинал"
АфтаТаз не касаеца
Луче "оригинал"
АфтаТаз не касаеца
Ответ от Елена Масленникова[новичек]
У меня, почему-то через год этот полиуретан, от железа отвалился???
У меня, почему-то через год этот полиуретан, от железа отвалился???
Ответ от Rabarbar[новичек]
по нашим условиям лучше качественная резина в салентблоке, например, как у Febest.
по нашим условиям лучше качественная резина в салентблоке, например, как у Febest.
Ответ от Amelie Phantom[гуру]
Если ваш автомобиль имеет в подвеске, какие либо резиновые втулки и сайлентблоки, которые можно заменить полиуретановыми деталями, то Вы только улучшите характеристики подвески и её работу. ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ детали прослужат как минимум в 5 раз больше, чем резиновые детали. Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески в экстремальных условиях вождения. Вы лучше чувствуете автомобиль и его возможности. Если считать наши дороги экстремальными, ПОЛИУРЕТАН - это то, что надо!
Полиуретановые детали улучшают поведение автомобиля на дороге, снижая нежелательные деформации в подвеске и устраняя эффект “выжимания”, свойственный резиновым деталям. Это означает то, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме. Правильно установленные и подобранные полиуретановые детали ВСЕГДА работают лучше, поглощая удары, вибрацию и снижая шум по сравнению с резиной.
Если ваш автомобиль имеет в подвеске, какие либо резиновые втулки и сайлентблоки, которые можно заменить полиуретановыми деталями, то Вы только улучшите характеристики подвески и её работу. ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ детали прослужат как минимум в 5 раз больше, чем резиновые детали. Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески в экстремальных условиях вождения. Вы лучше чувствуете автомобиль и его возможности. Если считать наши дороги экстремальными, ПОЛИУРЕТАН - это то, что надо!
Полиуретановые детали улучшают поведение автомобиля на дороге, снижая нежелательные деформации в подвеске и устраняя эффект “выжимания”, свойственный резиновым деталям. Это означает то, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме. Правильно установленные и подобранные полиуретановые детали ВСЕГДА работают лучше, поглощая удары, вибрацию и снижая шум по сравнению с резиной.
Ответ от Виктор Нестеров[гуру]
смотря как будеш ездить... если по калдобинам то ставь резину а если по асфальту то полеуретан... Полеуретан жестче и менее изнашиваем
смотря как будеш ездить... если по калдобинам то ставь резину а если по асфальту то полеуретан... Полеуретан жестче и менее изнашиваем
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: какой сайлентблок лучше полиуретан или резина ?