porsche 356

Ответ от Јурик ИЖ-тоже машина БОГДАНОВ[гуру]
Порше-356
"Порше-356" сначала был оснащен модифицированным 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения от автомобиля "Фольксваген" и имел открытым кузов. Для лучшего распределения массы по осям на прототипе Фердинанд Порше установил силовой агрегат в пределах шасси, но в производство пошел вариант с его задним расположением, что позволило увеличить вместимость пассажирского салона. Первая серия "356" имела кузов купе из алюминиевых панелей и изготовлялась в австрийском городке Гмюнде, поэтому известна как "Порше-Гмюнде". Чтобы заявить о тогда еще малоизвестной марке, несколько машин серии "356" участвовали в гонках и добились неплохих результатов. Обычный дорожный "Порше-356" можно было приобрести по относительно невысокой цене, поэтому спрос на спортивную машину оказался огромным.
Чтобы удовлетворить его, Порше перевел производство в Штутгарт, где "Порше-356" стали выпускать с более дешевыми стальными кузовами. Для серийных машин использовали 4-цилиндровый оппозитный двигатель рабочим объемом 1131 см3, также заимствованный от "Фольксвагена". Позднее "Порше" уменьшила объем мотора до 1086 см3, одновременно изменив форму кулачков распределительного вала и установив два карбюратора с падающим потоком. Так мощность базового мотора в 25 л. с. при 3000 об/мин была повышена до 40 л. с. при 4000 об/мин, при этом скорость машины увеличилась до 129 км/ч. Затем серия "356" оснащалась двигателями рабочим объемом 1286; 1488 и 1582 см3 мощностью до 115 л. с.
Первым немецким вариантом "Порше-356" было купе, позднее появились кабриолет с мягким верхом или с жесткой съемной крышей, а также спортивный "Спидстер" (Speedster). Последний стал самой интересной и редкой моделью. Ее впервые представили в 1954 году, но уже через 2 года производство свернули, продав 4922 экземпляра. "Порше-356" выпускался также в варианте "Каррера" с алюминиевым кузовом купе и форсированным двигателем рабочим объемом 1582 см3 с двумя распределительными валами, что позволяло развивать скорость до 200 км/ч.
Порше-356 (1962)
Двигатель: оппозитный 4-цилиндровый верхнеклапанный воздушного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня: 82,5x74 мм
Рабочий объем: 1582 см3
Мощность: 75 л. с.
Коробка передач: механическая 4-ступенчатая
Рама: несущая сварная
Подвеска: независимая торсионная всех колес
Тормоза: барабанные всех колес
Кузов: 2-местный кабриолет
Максимальная скорость: 175 км/ч