Автор Архипов Иван задал вопрос в разделе Авто, Мото
Когда машина разгоняется более 100км/ч начинается вибрация в рулевой колонке, руль начинает колебательные движения, то в и получил лучший ответ
Ответ от Очарованый странник[гуру]
Резина виновата. Или грыжа, не обязательно явная, или восьмерка. Или дефект покрышки, неявный. В моей практике -только это .Балансировка не поможет.
или супорт не отводит колодку, можно попробовать поставить новые, несношеные
Может быть сильный износ диска, к каторому колодки прижимаются, но это редко.
Поменяй колодки на обсалютно новые и посмотри, на старых износ на обоих колесах должен быть одинаков. если разный то супорт не отпускает колодку
Если есть опыт, вывеси одно колесо, но не на домкрате, а не подставке, и по газам. Будет бить, на 60 заметишь. а МЕРТВЫЙ ПОДШИПНИК ГУДИТ, тож услышишь
Ответ от АS l[гуру]
Похоже разболтаны тяги
Похоже разболтаны тяги
Ответ от T J[гуру]
такое не токо в пежо это во всех машинах. Просто идет нагрузка на переднюю часть корпуса машины, потому то так.
такое не токо в пежо это во всех машинах. Просто идет нагрузка на переднюю часть корпуса машины, потому то так.
Ответ от Пользователь удален[гуру]
Проверь тормозные диски
Проверь тормозные диски
Ответ от Ўрий Коновалов[эксперт]
Остаётся только на развал схождение. См покрышки.
Остаётся только на развал схождение. См покрышки.
Ответ от Пользователь удален[активный]
можно посмотреть наконечники
можно посмотреть наконечники
Ответ от Алексей[гуру]
всё ерунда. походу у тебя подшипники гуляют)) ) на пыже не знаю, менял по такой же картине на 09, поставил скф-всё прекратилось, родные проходили 70 тыс и загуляли, ну сам виноват- поставил "вылетные" диски, что увеличило нагрузку на подшипники естеств
всё ерунда. походу у тебя подшипники гуляют)) ) на пыже не знаю, менял по такой же картине на 09, поставил скф-всё прекратилось, родные проходили 70 тыс и загуляли, ну сам виноват- поставил "вылетные" диски, что увеличило нагрузку на подшипники естеств
Ответ от Керя[гуру]
Проверьте полуоси . Вероятно изношены внутренние шрузы на полуосях . При их износе машину начинает на скорости неприятно раскачивать из стороны - в сторону.
Проверьте полуоси . Вероятно изношены внутренние шрузы на полуосях . При их износе машину начинает на скорости неприятно раскачивать из стороны - в сторону.
Ответ от TS[гуру]
Я в шоке. Прочитал все ответы. ТАКУЮ БРЕДЯТИНУ ПИШУТ. Чисто кто какие слова знает то и пишут. У меня на японке такая проблема была. Тоже переднегребущая И ТОЖЕ ПОСЛЕ 100. Со 100 до 120 очень сильно, а после 120 в резонанс входит и поменьше, но всё равно есть. Поменял подушки двигателя и всё как рукой сняло. Сначала даже новый комплект резины и новые диски купил. Не помогла. Потом мужики подсказали. ПОДУШКИ. У меня на нижнем продольном крепеже движка обе подушки раздолбаны были, а те что с боков сверху нормальные. Ищи какая падушка разбита.
Я в шоке. Прочитал все ответы. ТАКУЮ БРЕДЯТИНУ ПИШУТ. Чисто кто какие слова знает то и пишут. У меня на японке такая проблема была. Тоже переднегребущая И ТОЖЕ ПОСЛЕ 100. Со 100 до 120 очень сильно, а после 120 в резонанс входит и поменьше, но всё равно есть. Поменял подушки двигателя и всё как рукой сняло. Сначала даже новый комплект резины и новые диски купил. Не помогла. Потом мужики подсказали. ПОДУШКИ. У меня на нижнем продольном крепеже движка обе подушки раздолбаны были, а те что с боков сверху нормальные. Ищи какая падушка разбита.
Ответ от _RLS™ 23rus[гуру]
вариаций ответов много, таким макаром можно весь Пыжик перебрать и не добиться результата, найди хорошего мастера ходовика и пусть посмотрит...
вариаций ответов много, таким макаром можно весь Пыжик перебрать и не добиться результата, найди хорошего мастера ходовика и пусть посмотрит...
Ответ от Денис Якушев[гуру]
TS шарит!! Всяко подушки!
TS шарит!! Всяко подушки!
Ответ от Алексей[эксперт]
Не понимаю смысла гадать. Если есть 100% уверенность что не колёса и не диски, то дальше так:
1)Разогнал до 100-120 и на нейтралью Тем самым проверяешь "тележку" т. е. колёса и тормоза. Если вибрация не пропала, ищи в колёсах по любому. Если вибрация пропала, далее п. 2
2) Не выключаешь скорость, проверяешь Если вибрация есть на тяге и торможении двигателем, а при движении накатиком успокаивается скорее 90% что это внутренняя граната (менять лучше парами) .
3) Подушки двигателя, скорее гон, т. к. вибрация от подушек никаким макаром не привязывается к скорости а/м, скорее к оборотам двигателя.
Реально, это всё можно обнаружить на подъёмнике за 5 мин. Тем более что тебе всё равно надо начать с подъёмника.
Не понимаю смысла гадать. Если есть 100% уверенность что не колёса и не диски, то дальше так:
1)Разогнал до 100-120 и на нейтралью Тем самым проверяешь "тележку" т. е. колёса и тормоза. Если вибрация не пропала, ищи в колёсах по любому. Если вибрация пропала, далее п. 2
2) Не выключаешь скорость, проверяешь Если вибрация есть на тяге и торможении двигателем, а при движении накатиком успокаивается скорее 90% что это внутренняя граната (менять лучше парами) .
3) Подушки двигателя, скорее гон, т. к. вибрация от подушек никаким макаром не привязывается к скорости а/м, скорее к оборотам двигателя.
Реально, это всё можно обнаружить на подъёмнике за 5 мин. Тем более что тебе всё равно надо начать с подъёмника.
Ответ от Вадим Казаков[новичек]
100%это диски
100%это диски
Ответ от Ўля Рыжик[гуру]
НЕ надо ОПУСКАТЬ голову на КОЛЕНИ к СОСЕДУ на такой скорости.
НЕ надо ОПУСКАТЬ голову на КОЛЕНИ к СОСЕДУ на такой скорости.
Ответ от Максим Титаренко[новичек]
Это эффект шимми, вобблинг, расколбас. По этим словам найдешь в инете - что это такое.
Возникает из за люфтов в рулевом управлении. Компенсируется: Статически - развалом, Динамически - сходом, + аммортизаторами. Причины люфт в рулевом управлении, начиная с трапеции, крепление редуктора и маятника.... может погнит рычаг. Ездить на этой скорости нельзя!! Разрушения катострофические!! Чем больше будет разбивать и увеличиваться люфты - тем на меньшей скорости будет возникать этот эффект. После лечения можно добавить демпфер рулевой как на иномарках, типа аммортизатора на трапеции, но достаточно просто привести в порядок рулевое управление и сделать развал - схождение!
Не зная про эффект ШИММИ - люди полностью меняют всю ходовую вместе с колесами, и результат нулевой. Но вы теперь Знаете! И возможно просто подтянув крепление маятника, или заменив один наконечник все исправите.
Это эффект шимми, вобблинг, расколбас. По этим словам найдешь в инете - что это такое.
Возникает из за люфтов в рулевом управлении. Компенсируется: Статически - развалом, Динамически - сходом, + аммортизаторами. Причины люфт в рулевом управлении, начиная с трапеции, крепление редуктора и маятника.... может погнит рычаг. Ездить на этой скорости нельзя!! Разрушения катострофические!! Чем больше будет разбивать и увеличиваться люфты - тем на меньшей скорости будет возникать этот эффект. После лечения можно добавить демпфер рулевой как на иномарках, типа аммортизатора на трапеции, но достаточно просто привести в порядок рулевое управление и сделать развал - схождение!
Не зная про эффект ШИММИ - люди полностью меняют всю ходовую вместе с колесами, и результат нулевой. Но вы теперь Знаете! И возможно просто подтянув крепление маятника, или заменив один наконечник все исправите.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Когда машина разгоняется более 100км/ч начинается вибрация в рулевой колонке, руль начинает колебательные движения, то в