снимаю клемму с аккумулятора машина глохнет
Автор Дмитрий Юрьевич Кулешов задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
глохнет при снятии клемы и получил лучший ответ
Ответ от Валерий Баранов[гуру]
Снимать клемму с аккумулятора при работающем двигателе категорически не рекомендуется. Этот устаревший метод проверки может привести к выходу из строя электронных приборов и регулятора напряжения, особенно если он электронного типа. Машина глохнет при таком действии по простой причине: штатный генератор, например на шестёрке, на холостых оборотах слишком слаб и не способен обеспечить энергией все потребители без буферной поддержки аккумулятора. При разрыве цепи происходит резкий перепад напряжения, система зажигания дает сбой, и двигатель глохнет. Вместо опасных экспериментов с клеммой зарядку нужно проверять тестером на работающем двигателе. Если энергии не хватает, следует проверить щетки генератора, отрегулировать реле-регулятор или установить более мощную генераторную установку.
А нахрена в пробке с ближним светом стоять???? Габаритов за глаза хватит.. .
На холостых штатный генератор и без света зарядки почти не даёт, а ты с ближним эксперименты мутишь.. . Ещё картошину в глушак забей.. . ТОже -заглохнет...
Во первых нельзя снимать клемму с АКБ при работающем двигателе во избежание выхода из строя электронных приборов
Во вторых на шестёрке родной генератор слабый и на холостых не обеспечивает энергией все потребители!
Вот по этому я себе и поставил девяточный с таким реле напряжения. Теперь проблем таких нет.
на холостых. нормально. и зарядка на холостых оборотах не идет. если еще акум дохленький, то не совсем хорошо
И должен глохнуть, ты же таким макаром нагружаешь ген, а вообще, снимая клеммы, ты рискуешь сжечь регулятор напряжения, если он электронный, а если релейного типа, то на здоровье.
Дим, найди уж какого нибуть Михалыча, Иваныча.. все легко подскажет сделает! И за не дорого!
Может кроме щёток ещё барахлит реле-регулятор или диодный мост поднакрылся (один из диодов пробит).
Проверь тестером сколько даёт зарядки, должно быть в районе 12 V, если меньше то капиталь генератор
Генератор расчитан на определенную мощьность. Если мощность ген-ра совпадает с потреблением, то даже на севшем аккомуляторе глохнуть не должно.
должен генератор подхватывать
проверьте контакты на щитке припоров
и сам генератор
меняй щетки на генераторе и все будет ок. "не хватает зарядки"
а так вообще можно тестером для начала померить какой заряд дает гена.
Как проверить даёт ли генератор зарядку?
Самый надёжный способ проверить, даёт ли генератор зарядку, это использование вольтметра.
подробнее...