прибор для промывки форсунок

Ответ от Sara Sverestjolkina[новичек]
некогда чертит и фотки нет тоже, а глядя на него могу понятно рассказать, Емкость для жидкости, к ней трубка и насос от автомобиля, к нему 12 волт и этиже 12 вильт к фарсункам, что бы их открывать через выключатель. на фарсунки одеваются колбы из пластика можно бытылки. для збора и для того что бы не дышать этой жидкостью . посоединяют к насосу целиком рампу с фарсунками, снятию с автомобиля, включают насос закачивают жидкость, и открывают фарсунки и заодно прочищают и заодно смотрят распыл, стоит ли её чистить если распыла нет её меняют . А вот инжектор как промыть даже незнаю, повсему его не промывают вовсе да там и промывать нечего. инжектор это распределитель топлива по форсункам обучный залотник без особых мест забивания. ну если есть желание то подкидывайте промывку не к рампе, так как у вас инжектор, а к нему и через него на форсунки а можо и без фарсунок, Но поверте нет смысла мыть инжектор сам. так как забивает в основном фарсунку.

Ответ от Валентин[гуру]
Способов куча. 10% в бак керосина - через 200 км чек потухнет. Поменять наконечники - чуть дороже свечей зажигания.
Опустить на ночь в гамма - бутиролактон. Сами распылители.

Ответ от CAISSE FEDERALE DE CREDIT MUTUEL[гуру]
Делал без всяких схем и фото. Нужен второй насос, две ёмкости (лучше погружной) , одна для впрыска, вторая в обратку. Вот и всё.

Ответ от Ёергей В[гуру]
вот, даже интересно, кто что порекомендует...

Ответ от Vovik8_[гуру]
Ириша!
Вы не там задали вопрос. Из всего что посоветовали примерно 10% полезного.
К сожалению форум и сайт где это описывается не работает, сервер повис.
Обещают через пару дней восстановят.
Ищите на форуме и сайте auto504 точка ru
Коротко.. .
Прежде чем промывать очистителем карбов форсунки надо бы почитать как они устроены, точнее поверхности запорного клапана и седла. в некоторых случаях перелив обеспечен, вдругих случаях возможно не будет держать давление.
Про подключение форсунки к питанию. На авто форсунки открываются импульсно, потому сжечь их будет не сложно постоянным напряжением.
Сам распыл форсунки отследить не сложно, важно знать какой именно должен быть распыл у данной форсунки. А еще важно что бы количество пропускаемого топлива на режимах ХХ промывки и ускорения укладывалось в 6% разницы.
Заливать что то в бензобак очень часто бывает вредно. В бензобаке начинают отделяться жесткие отложения и так во всем бензопроводе, вплоть до рампы. Вся эта гадость попадает на фильтры форсунок, ну а потом часто помогает только замена.

Ответ от Без псевдонима![гуру]
есть специальные промывки и без всяких установок-льешь в бак и вся система промывается-пробовал американскую кагда гнал мицу из владика-была тупая, после заливки через 1000 км стала заметно резвее, а вообще можно паяльную лампу приспособить-заливаешь туда специальную промывочную жижу, накачиваешь до нужного давления-примерно 2 атм, обратку глушишь любым подходящим винтом, а трубку подачи соединяешь с паялкой, или насос второй вместо лампы из какой емкости (да хоть из кастрюли). главное вся жижа должна попасть в мотор и тм сгореть. 10 минут работает, потом минут на 15 глушишь и после до последней капли вырабатываешь все-примерно часок на процедуру без подключения трубок. только емкости должны быть идеально чистыми-иначе можно только все испортить. УДАЧИ!

Ответ от 3 ответа[гуру]