приборы ваз 2105

Ответ от Uliss[гуру]
а до этого работали? странно 🙂
если серьезно - то езжайте ка вы в сервис, сами все равно возится же не будете

Ответ от Pavel semenischev[мастер]
штекера отошли, или предохранитель сдох

Ответ от Єурсов Юрий[гуру]
Дополни вопрос, сам че делал? А МОЖЕТ ВСЯ ПРОБЛЕМА В ВАЩЕЙ СИГНАЛКЕ <ЕСТЬ ТАКАЯ?

Ответ от Жора Одесский[гуру]
для начала смотри предохранитель.

Ответ от Maxim Goldfinger[гуру]
приборов там много, а уж на Тазике- как в самолете) если спидометр не показывает- значит либо привод оборван, либо шестереночка есть там- сдохла... ( уровни бензина и масла- это может быть предохранитель, может быть клемма щитка приборов. может быть масса.... вот я вам все обьяснил- вам стало легче?... езжайте, девушка, к мужикам в сервис...)

Ответ от Виталий[гуру]
проверить катушку зажигания по наличию искры на центральнном проводе. проверить предохранитель на бегунке распределителя зажигания. а вообще не ипи нам мозг. коли приборка не работает смотри предохраитель номер 1 . такое не редкость. не внимательно посмотришь и пропустишь

Ответ от Sergey[гуру]
В цепь зажигания предохранители НЕ СТАВЯТ!
Если бы проблема была в предохранителе (за приборы отвечает № 10) - всё равно бы завелась, не работали бы только приборы.
Скорее всего, причина в контакной группе замка зажигания или прилегающих разъёмах на участке цепи:
голубой провод - контакт "15" замка зажигания - контакт "30/1" замка - коричневый провод.
Если "пятёрка" с бесконтактной системой зажигания - в цепи присутствует ещё один элемент, который надо проверить - реле зажигания.
Обычное 4-контактное универсальное реле, к которому идут голубой, коричневый, голубой с чёрной полосой и чёрный провода.
Кстати, если этот чёрный провод плохо подсоединён к массе - будут как раз перечисленные симптомы. Не зря установщики противоугонок одну из групп контактов встраивают в разрыв этого провода.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]