Автор В и х р ь задал вопрос в разделе Прочие социальные темы
Каждое утро и вечер между Москвой и областью стоят пробки. Почему не расширяют дорогу? и получил лучший ответ
Ответ от Ўлий Петров[гуру]
Пробки на кольцевой дороге сейчас возникают не только из-за огромного потока машин, но и из-за фундаментальных инфраструктурных ограничений. Бесконечно расширять трассы невозможно: например, на Носовихинском шоссе или старой Рязанке вдоль дорог вплотную стоят жилые дома, и их снос потребует колоссальных бюджетных расходов. Реконструкция существующих путей стоит очень дорого, а у субъектов РФ часто не хватает собственных средств на такие масштабные проекты. Ситуацию также усугубляют обилие светофоров, наземные переходы и периодические перекрытия движения для служебных кортежей, что резко снижает общую пропускную способность. Вместо бесконечного расширения асфальта градостроители считают более эффективным перенос офисов и складов за черту города и улучшение организации дорожного движения.
весело
да уж напомнил - скоро дачники поедут- все остановицо ((
деньги, деньги

эх господа москвичи и жители подмосковья - вот все жалуетесь на пробки и дороги- выехали бы подальше - и на таааааких направлениях люди умудряются жить и работать.... вот по такой федеральной трассе слабо на работу ездить???? и как видите - то же пробка... .

слишком большой поток транспорта и расширениеине поможет, пора воздушку пускать-так надежней будет!
я считаю, что не дороги надо расширять, а строить склады и офисные здания за чертой города, т. к. расширяться уже некуда в городе.
Москва совершенно не обязана на Московский бюджет строить дороги по всей России, для этого есть федеральный бюджет, который правительство не первый год вваливает в черную дыру под названием АВТОВАЗ.
и еще: деньги не дают, а зарабатывают и тратят. Дают только халяву.
Вы слишком однобоко поставили вопрос, надо видеть всю панораму и принимать решения исходя из общей картины.
В любом вопросе есть более одного решения, так и тут.
я слышала, что лужков якобы ругался, что москва дороги строит (только такими темпами... ) ))), а МО нет.. .
впрочем, чего удивляться.. . знаем ведь в какой стране живем.. . здесь же все против человека...
Да у вас тогда какойто африканский президент приезжал и внутреннею сторону МКАДа вообще закрыли я 4 часа в пробке стоял опух пока до родной тулы доехал а зачем их расширять когда гос чиновники могут протсо перекрыть дорогу а ДПСники включить мигалку
Проблема в том, что дороги надо расширять везде, иначе пробка просто будет ШИРЕ! Но короче!
Что толку в расширении дороги, если на въезде и выезде из Москвы она все равно превратится в маленькую развязку, в которой все равно будет зарождаться пробка.
потому что мудаки!!!
Не все авты наверное платят налоги и заплаченных хватает только на зарплаты дор. рабочим, а на ремонт дорог уже ничего не остается...
В России были две беды
Дураки и дороги
Сейчас прибавилась третья беда
Дураки-которые строят дороги
тссссс.... на ети денюжки... дяденьки депутаты строят себе дачки)))
Не все так просто, как кажется.. . здесь не только деньги, но и организация движения. Очень часто сами водители своими безалаберными действиями способствуют бардаку на дорогах! , да и расширять невозможно до бесконечности. К примеру, Носовихинское шоссе или Рязанка (не Новорязанское) - их расширять некуда - нужно сносить дома, которые вдоль дороги стоят!
когда люди успевают работать?
видно что не на заводе пашут.. .
ну так и стойте в пробках, так вам и надо.
много участков дороги, где вдоль дорог стоят частные дома или магазины, куда расширять? Я про своя "родную" Носовиху говорю.. . там от МКАДа до Железнодорожного полная беда.. . А у Громова одни кредиты, денег нет и на дороги уж точно не будет!
Ответ очень прост. Те кто с синими вёдрами на крыше ездят их это не касается. Проблема в жирных котах....
что бы построить 1 км дороги новой, нужно очень (оооочень) много денег! А вот что бы реконструировать или расширить старую, нужно чуть чуть поменьше. Но как и в первом случае, так и во втором, денег у субъектов РФ, к которым относятся трассы, нет, и поэтому ни о каком расширении не может идти речи! Так же обилие светофоров, перекрестков, наземных пешеходных переходов не дает так же оптимизма в этом вопросе. И главное! Пока чиновникам и другим блатным будут перекрывать дороги, для их беспрепятственного проезда по Москве, всё останется на своих местах, а то и хуже! Так же наличие мигалок у каждого мелкого чиновника, не позволяет думать, что в скором времени всё это решится в пользу простого автомобилиста! С новыми проблемами ВАС....
А толку, если утром целиком могут перекрыть проспект, просто для того, чтобы одну правительственную жопу до работы довезти.
С какого вокзала Москвы можно добраться до города Дмитрова?И как добраться до автобуса или электрички с ленинградского?
Основным пунктом отправления является Савеловский вокзал. Изучая расписание электричек с
подробнее...
Какая она ...Москва? И какие они ...москвичи? 🙂
Москва — это огромный и красивый город с узнаваемой радиально-кольцевой структурой, исторически
подробнее...
История Московской окружной железной дороги? Когда появились первые проекты окружной железной дороги ?
Первые проекты постройки кольцевой железной дороги вокруг Москвы появились еще в 1874–1875 годах. С
подробнее...
Как добраться от Курского вокзала до аэропорта Домодедово не на такси?
Самый быстрый вариант - на аэроэкспрессе. Ходит каждый полчаса от Павелецкого вокзалаа ( метро
подробнее...
Согласны ли Вы с объединением Москвы и области? Пожалуйста, приведите аргументы "за" или "против".
Слияние Москвы и области имеет весомые аргументы как за, так и против. Сторонники отмечают, что
подробнее...
Какие были Ваши впечатления от первого посещения Москвы?
Алмаатинцы в Москве
Вы долго ищите обменник и ещё дольше - банкомат. В наличие аптек,
подробнее...
Как добраться с аэропорта Домодедово до Казанского вокзала?
Очень часто путешественники вначале приезжают в Москву на поезде, и уже из столичного аэропорта
подробнее...