проблемы форд фокус 2

Ответ от Евгений (48 rus)[гуру]
Как и у дорестайла. Навесной ремень без натяжителя (с преднатягом), запризная для наших дорог задняя многорычажная подвеска, низкий дорожный просвет

Ответ от Mikhail Shilov[гуру]
Рестайл от до рестайла в принципе отличается только мордой лица.
Двигатели 1,6 - 75л. с - это ни о чём вообще. Ну разве что по городу без каких-либо претензий. За городом вообще не вариант.
1,6 - около 100л. с. для спокойной езды по городу достаточно. За городом, если не много и не часто и готов терпеть.
1,6 - 115-125л. с. и 1,8 - 125 уже веселее. Во многих случаях оптимальный вариант
2л -145л. с. тоже хорошо, но за лошади (которые никогда не бывают лишними) придётся платить ОСАГО.
Коробки механические . Бывают MTX-75 ставили на 2л двигатель и на 1,8-125.
С остальными двигателями BI/B7. Эту же коробку иногда ставили и на 1,8 -125.
С коробками тоже проблем нет. Или почти нет. у вторых коробок механизм переключения передач расположен внизу возле левого переднего колеса. И при езде по лужам, жиже на этот механизм попадает грязь, из-за которой рычаг переключения передач становится слишком тугим, плохо чувствуется нейтральное положение. Чистить ничего сложного нет - на рампе или яме при наличии отвёртки, навыков и какой-то матери минут 10-15 неспешной работы (это если с двумя перекурами). почистить от грязи. При средней эксплуатации, когда специально в грязь не лезут, но и в межсезонье не ставят машину на прикол, периодичность этой чистки 5-7тыс. км. Можно считать это не недостатком, а особенностью, и темой для небольшого торга. Причём зачастую ручка переключения передач становится тугой не сразу на холодном автомобиле а после некоторого пробега, когда этот механизм прогреется.
Привод ГРМ Двигатели 1,6л ремень, 1,8л и 2л цепь.
Клиренс маленький (и это минус). зато за счёт этого приятная управляемость (а это плюс). Задняя подвеска многорычажка. По сравнению с балкой в смысле ездить это + (плюс), в смысле ремонта это - (минус) из-за цены.
Салон, багажник среднего размера, бывают и больше, но бывают и меньше - смотри сам.
Подробнее об автомобиле можно посмотреть на форуме фокусклуба.
Моё мнение, из Фокусов Второй получился самым удачным.

Ответ от Вешняки_Racing[гуру]
У меня фф2 1.8 на ручке 2009года отличная машина, проблем особо не было езжу на нем много уже пробег почти 200000км, по двигателю и коробке не было проблем подвеску в том году тряхнул всю кроме задних рычагов, масла, ремень приводной, колодки и диски спереди заменил ну и по мелочи фильтра, свечи там... Можно было ниче и не менять, машина живучая, жрет 92 бенз и не жалуется. Ах да прошивку залил чтоб обороты не плавали.

Ответ от IIIaILTau[гуру]
На 1.8 и 1.6 ставятся коробки где на задней передаче нет синхронизатора, иногда не втыкается, да и в целом коробки так себе.
Плавают обороты (но думаю уже давно старый хозяин вылечил).
Гниёт подсветка номерного знака (лечится проклейкой сабли да и на форуме уже 150 решений можно найти).
Нет лючка под бензонасос, чтобы его снять нужно снимать бак или вырезать лючок под задними сиденьями (лучше сразу вырезать т. к замену топливного фильтра с нашим бензином нужно делать желательно каждые 40тыс. км, а снимать бак запарно)
В целом машина надёжная, хорошо управляется, достаточно комфортная, запчасти есть в любом магазине, ходовкая живёт до 100 тыс. км
Если хотите взять это авто желательно взять 2.0л акпп или мкпп нет особой разницы обе коробки надёжны, но мкпп резвее.

Ответ от Arckadij.hvost Хвостовой[гуру]
Рестайл там только внешний, начинка не изменилась практически. Из конкретных косяков только повышенный расход "расходников", уже не знаю почему так. Ступицы за 3 года уже раз 6 менял, стучат безбожно, один раз правда резьбу сорвало, но сути не меняет. Ещё задняя подвеска форд фокус 2 пару раз подвела ссылка , стойки менял неоднократно, а так, в принципе, машина весьма добротная.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]