Автор Пряничный плут in love задал вопрос в разделе Зимние виды спорта
А коньки для фигурного катания как-то по особенному затачивают? Они не подходят для обычного льда? и получил лучший ответ
Ответ от Naf- Naf[гуру]
Принцип заточки одинаков абсолютно. Есть разработанная схема заточки, размер канавки рассчитывается исходя из веса и роста фигуриста, а так же возможно его индивидуальных предпочтений. Разница скорее в самом лезвии, любительскои и профессиональном фигурном. Просто любитель не почувствует разницы между плохой заточкой и хорошей (я не говорю про совсем уж косяки). Поэтому те, кто занимается ФК не понесут свои конечки, на которых одни тока лезвия стоили 200-500 долларов, на заточку туда, где массово коньки точат, а только к проверенным профессионалам.
А кататься можно на любых коньках на любом льду. Но у профессионалов есть железное правило, которое касается лезвия и сохранности заточки как можно дольше - лезвие должно касаться только двух поверхностей - или льда, или чехла! Ни в коем случае никакой другой поверхности, в том числе и прорезиненного настила, по которому ходят в сапогах и кроссовках, и на котором остается песок и прочий мусор, которые действуют как абразив и приводят к затуплению лезвия и появлению заусенец.
-Заточка коньков является самым главным аспектом. в фигурном катании-Уникальная заточка коньков заключается в зеркальной обработке скользящей поверхности, что дает возможность не обкатывать конек после заточки, а непосредственно заниматься освоением элементов, используя параметры лезвия.
-Более того за счет такой обработки увеличивается срок службы лезвия, т. к. периоды между заточками конька увеличиваются.
Поверхность основания лезвия на стандартном коньке, если смотреть в профиль, выглядит, как небольшая канавка с двумя рёбрами. Условно, эти рёбра можно разделить на два – наружное и внутреннее ребра. При катании на коньках ребра постепенно стачиваются, делая поверхность плоской. Задача заточки коньков состоит в том, чтобы заточить лезвие с двух сторон и восстановить канавку. От её глубины зависит многое. Глубокая канавка – лучшая маневренность и устойчивость при поворотах. Чем канавка меньше, тем выше скорость. Но нельзя допускать очень глубокой канавки, иначе не получится повернуть на одном ребре
конечно подходят
но заточка отличается от остальных коньков