Автор Георгий Матвеев задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Всем привет! Как правильно уровень масла в акпп Соляриса проверить на нейтрали или на паркинге? и получил лучший ответ
Ответ от Психо Лог[гуру]
на солярисе и его японской акпп проверяется трансмиссионное масло на прогретом движке минут через 10 его работы при включённой работе двс -щупом с красной меткой, и на самом верхнем где стоит НОТ метка должна быть посередине этих меток на горячем.. не более и не менее. авто стоит в положении Р паркинг и естественно работает в холостую, удачи ( на акпп с 80 года)
Ответ от CAMARO[гуру]
Для большинства автомобилей уровень масла (ATF) в автоматической коробке перемены передач (АКПП) проверяется при работающем двигателе и установке рычага выбора диапазона (РВД) в положение “P”. На щупе для измерения масла в АКПП, как правило, имеется несколько меток. Две верхние, а иногда и единственные, соответствуют нормальному уровню масла, прогретого до рабочей температуры (90°С) . Часто этот участок щупа отмечен насечкой и/или надписью “Hot”. Для того чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры необходимо проехать километров 15-20. После прогрева масла в АКПП установите автомобиль на ровной, горизонтальной площадке. Вытащите щуп из АКПП, и насухо протрите его. Затем вставьте щуп обратно в щуповую трубу до упора и вновь извлеките. Самое нижнее, сухое место на щупе и будет соответствовать уровню масла в АКПП. Иногда на щупе есть еще и нижние метки, соответствующие уровню холодного. Эта метка предназначена для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены. Окончательно уровень, все равно, следует проверять после прогрева масла.
Для большинства автомобилей уровень масла (ATF) в автоматической коробке перемены передач (АКПП) проверяется при работающем двигателе и установке рычага выбора диапазона (РВД) в положение “P”. На щупе для измерения масла в АКПП, как правило, имеется несколько меток. Две верхние, а иногда и единственные, соответствуют нормальному уровню масла, прогретого до рабочей температуры (90°С) . Часто этот участок щупа отмечен насечкой и/или надписью “Hot”. Для того чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры необходимо проехать километров 15-20. После прогрева масла в АКПП установите автомобиль на ровной, горизонтальной площадке. Вытащите щуп из АКПП, и насухо протрите его. Затем вставьте щуп обратно в щуповую трубу до упора и вновь извлеките. Самое нижнее, сухое место на щупе и будет соответствовать уровню масла в АКПП. Иногда на щупе есть еще и нижние метки, соответствующие уровню холодного. Эта метка предназначена для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены. Окончательно уровень, все равно, следует проверять после прогрева масла.
Ответ от ??????????? ????????[гуру]
проехать 20км поставить на ровную площадь заглушить мотор и проверяй, на щупе есть метка.
проехать 20км поставить на ровную площадь заглушить мотор и проверяй, на щупе есть метка.
Ответ от Александр Фролов[новичек]
не могу найти щуп в автомате салярис 2016 г
не могу найти щуп в автомате салярис 2016 г
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Всем привет! Как правильно уровень масла в акпп Соляриса проверить на нейтрали или на паркинге?