Автор Олежик Всеволодский задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Ребят какая нормальная температура должна быть, у меня ваз 21099 инжектор и получил лучший ответ
Ответ от Ёергей[гуру]
Нормальная рабочая температура двигателя ВАЗ 21099 с инжектором по показаниям приборной панели составляет около 90 градусов. Зимой на трассе она может опускаться до 60-70 градусов, а в летние пробки с постоянно работающим вентилятором допускается небольшое превышение этой отметки. Блок управления двигателем (например, Январь 5.1) включает вентилятор охлаждения при 101-104 градусах, а выключает при 102 градусах. Важно учитывать, что датчик температуры для приборной панели и датчик для электронного блока управления находятся в разных местах, поэтому их показания могут отличаться. Если температура выходит за эти пределы, в первую очередь проверьте термостат, чтобы исключить циркуляцию жидкости только по малому кругу. Также имеет смысл заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, так как он стоит недорого. На нагрев может влиять качество бензина, а в некоторых случаях требуется перепрошивка блока управления на корректные температурные пороги.
Блин, какой датчик вентилятора, не путали бы человека! На инжекторных вентилятором управляет блок управления. На Январе 5.1 вентилятор включается при 104, выключается при 102. На других тоже около того. А если "открыть расширительный бачок", он закипит точно при 100. У меня летом стрелка в городе примерно в том же положении стоит. Кстати, датчики на указатель и на мозги стоят в разном месте, показания тоже могут отличаться
рабочая температура вазовских инжекторов 105градусов по цельсии
надо посмотреть включается ли вентилятор. показания на щитке приборов могут не соответствовать фактическим. на старых а/м температура включения вентилятора была 103 гр. С
зимой на трассе нормально и 70 и 60,в пробке 90 а летом в жару чуть больше 90 если почти всегда карлсон вертит) ну соответственно при минус 35 гр 50.-55 на грани открывания термостата. хотя щас такие термосы что хрен поймешь температуру их открытия
Смотря, на какую температуру датчик стоит. 85-95 - норма
90 ето робочая температура.
до 90 градусов нормально. Если зашкаливает надо смотреть почему вентилятор не работает. Клапан обычно стоит на патрубке к радиатору на включение, либо датчик на двигателе. Точно не могу сказать о 99-й-не имел такой.
Обычно инжекторные запрограммированы на 101гр. потом должен включаться вентилятор . также зависит от качества бензина, чем хуже качество, тем сильней греется . ещё проверь термостат . не гуляет ли житкость по малому кругу.
90 норм, 94 -96 включение вентилятора
если закипает тосол, и не включается, то стоит паниковать.
Вообще датчик температуры охлаждающей жидкости восмотри, купи новый он копейки стоит, если не поможет то прошивай мозги на определенную темпиратуру, мне помогла прошивка.
90 по цельсию. Замкни при включенном зажигании 2 контакта, предворительно снять их с датчика температуры на радиаторе. Или подожди пока закипит... от 2 мин кипения ничего с двигателем не будет (только расширительный бочек открой, а то патрубки может порвать)
не работает вентилято. охлаждения. ваз 21099 инжектор. причины?
Предохранитель проверить и реле вентилятора, датчика нет! Врубается мозгами по данным датчика
подробнее...