редукционный клапан ваз 2106

Ответ от ЖКХ Сладковское[гуру]
1- что то может попало под редукционный клапан масляного насоса, выверни и прочисти место посадки клапана и сам клапан; 2-износ шестерен масляного насоса, замени шестерни или поставь новый насос; 3-Большой зазор во втулках промежуточного валика ( поросенок) и втулке привода трамблера, заменить втулки и по возможность сам вал; 4- Неисправен датчик давления, заменить датчик. Для проверки работоспособности масляного насоса, датчика и поросенка вверни в гнездо датчика механический манометр запусти движок и посмотри какое давление показывает механический манометр должно быть минимальное 0,7кг/см2 максимальное 4-4,5кг/см2( максимальное давление регулируется редукционным клапаном Т. Е. при давлении 4-4,5кгсм2 должен происходить перепуск (сброс) масла из магистрали. Возможно при смене масла на свежее и при замене фильтра попался бракованный фильтр не закрывается перепускной клапан фильтра такое тоже бывает.

Ответ от Петр Бурлаков[активный]
проблем много.
1. Масло слишком жидкое.
2. Засорен масленый насос.
3. Засорен масленый фильтр.
4. Масло не по уровню.
5. Забиты масленые каналы колен вала.

Ответ от Миша[гуру]
Вытягивай мотор и капиталь! Растачиваешь коленвал-новые вкладыши, Блок смотреть (промерять нутромером) если нужно и блок проточить новые поршня и кольца, новые шестерни грм, новый масляный насос, навое масло, обкатка и вы новый мотор получили!

Ответ от Дмитрий Петров[новичек]
датчик давления возможно ошибается

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]