регистр ллойда

Ответ от Валера мир яо[гуру]
Исчезнувшие виды --это корабли пропавшие безвести или затонувшие.. Все исчезнувшие суда заносятся английским страховым обществом Ллойда в Красную книгу.
Например :Копенгаген - имя этого великолепного корабля нашего времени, одного из последних могикан парусного флота, занесено в "Красную книгу" N 14 Ллойда. Судовые регистры страховой компании Ллойда хранят имена многих тысяч кораблей, чья история начинается словами: «Построен в таком-то году» , а заканчивается: «Пропал без вести… »
В самом центре страхового зала на специальной конторке лежит большой фолиант в черном переплете из свиной кожи — тот самый «Регистр Ллойда» , куда начиная с 1774 года заносятся исключительно гусиным пером (дань традиции) сведения о трагических кораблекрушениях. В этом солидном талмудерегистре собрано немало удивительных историй..
Зеленая книга — регистр страховщиков и Красная книга — регистр судовладельцев. С конца XVIII века группа судовладельцев стала издавать «Красную книгу» ; в 1834 году «Зелёная книга» и «Красная книга» были объединены, а регистр стал называться Регистр Британского иностранного судоходства Ллойда. В 2008 году Регистр Ллойда состоял из 13 национальных комитетов и десятков филиалов и представительств в 115 странах мира.
Больше ста лет как в Большом зале страховой компании Ллойда начал бить колокол, поднятый в 1848 году с затонувшего в XVIII веке фрегата "Лютина". И в 1896 году было положено начало печальной традиции. Если в море гибнет судно, то, соглано принятому правилу, название погибшего корабля заносится сначала в книгу регистрации, затем оно в течение недели появляется в газете "Ллойд", а затем следуют удар колокола. Cовременное помещение компании
Настоящее здания Ллойда имеет необычную архитектуру (архитектор Ричард Роджерс) и было построено в 1986 г. Оно стоит на месте старого римского форума.
В главной зале внутри здания находится колокол Лутина (Lutine Bell), который был снят с одноименного судна. Этот колокол в ранние времена деятельности Ллойда использовался для оповещения о событиях. Если судно приходило в порт или поступали известия о спасении судна, колокол звонил дважды, если приходили плохие известия, то колокол звонил один раз. В настоящее время колокол используется только по особым случаям (торжественные даты, церемонии приёма почётных гостей и т. п.). Во всех этих случаях колокол звонит дважды. И только один раз за последнее время колокол звонил один раз — 11 сентября 2001 г.

Предистория ...В кофейне лондонского порта "Ллойдс кофи хауз" на Тауэр стрит за столом, где обычно полно капитанов судов, можно было часто видеть ее владельца Эдварда Ллойда. Он выдавал себя за бывалого капитана, хотя никогда в море не выходил. Но Ллойд внимательно прислушивался к разговорам посетителей и тщательно запоминал, записывал все, что касается характеристики того или иного судна. Он хорошо знал их водоизмещение, грузоподъемность, количество и характер парусов, численность команды, а, главное, опытность капитана.
Источник: В итоге это привело к тому, что осторожные дельцы, прежде чем заключить контракт с тем или иным капитаном, заходили к Ллойду и за определенное умеренное вознаграждение получали детальные интересующие их сведения, как о капитане, так и о его судне.