рейсов

Ответ от Малдер[гуру]
Чартеры чаще задерживают и ставят очень неудобное время вылета-прилета. Не всегда, конечно, но часто бывает. Не скупитесь, выбирайте регулярные рейсы, пусть турагент вам заменит чартер на регулярку по возможности. Мнимая экономия выльется потом в кучу проблем.

Ответ от Александр Зорич[гуру]
Вдогонку к предыдущему ответу.
1. Приоритетными рейсами для авиакомпании и для аэропорта являются регулярные рейсы. Именно за нарушение графика выполнения регулярных рейсов авиакомпанию могут серьезно наказать. По этой причине, в случае сбоев в расписании аэропорта (по метеоусловиям, например) в первую очередь восстанавливают регулярное расписание и лишь потом - чартерное. По той же причине в случае проблем с бортом на регулярном рейсе и при отсутствии у авиакомпании подменного борта, они не задумываясь снимут борт с чартерного рейса. Отсюда - большая вероятность замены/отмены/задержки чартерного рейса.
2. На чартерные рейсы чаще всего стараются ставить борта с уплотнённой компоновкой салона, так что условия полёта тут часто менее комфортны, чем на регулярном рейсе.
3. Регулярный рейс полетит даже в том случае, если будет продан всего один билет. Чартер - только когда он будет полностью заполнен. Отсюда - заметно меньшая стоимость перелета чартером и, опять же, возможные изменения в его расписания вплоть до последнего дня.
4. В целях экономии компании, выполняющие чартерные рейсы, почти никогда не заключают договоров на обслуживание с аэропортами назначения (это просто не выгодно, учитывая сезонность полётов) , а по тому в случае возникновения технических проблем с бортом в зарубежном аэропорту их устранение может затянуться и часто заканчивается многочасовым ожиданием прибытия запасного борта из России.
За все эти неудобства Вы платите гораздо меньшие деньги, чем при полёте регулярны рейсом + имеете возможность добраться прямым рейсом туда, куда регулярные не летают и куда пришлось бы добираться с пересадками.

Ответ от Александр Красноперов[гуру]
Крупный туроператор очень хочет отправить туристов отдыхать, например на Гоа. В этом нет ничего удивительного, сегодня это направление пользуется высокой популярностью среди россиян. Туроператор знает, что сможет хорошо заработать на этом. Одна беда – на Гоа не летают регулярные рейсы из России. Почему так происходит? Ответ прост, для авиакомпаний это невыгодно, так как популярностью данное направление пользуется только с ноября по март. Выходит, что с марта по ноябрь авиакомпаниям пришлось бы выполнять рейсы с полупустыми самолётами, то есть себе в убыток. Какой выход находит крупный туроператор из сложившейся ситуации? Он заключает с авиакомпанией договор, согласно которому она обязуется совершать рейсы в направлении Гоа каждую среду и субботу с 1 ноября по 31 марта (к примеру) . Грубо говоря, туристическая компания просто арендует у авиакомпании самолёт на время туристического сезона и отправляет его в нужном ей направлении. Этот договор называется чартерным. Не трудно догадаться, что также будут называться эти рейсы. Итак, что такое чартерный рейс – это рейсы, которые происходят по заказу туроператора на основе чартерного договора между ним и авиакомпанией. Исполнителем чартера может быть любая авиакомпания: Аэрофлот, Трансаэро, S7 и прочие. Поэтому качество обслуживания и комфорта будет точно таким же, как при полёте на регулярном рейсе данной авиакомпании.

Ответ от 3 ответа[гуру]