ремонт шруса
Автор Дамирка /LONER/ Дамирка задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Можно отремонтировать гранаты? (т.е ШРУСы) и получил лучший ответ
Ответ от Дмитрий[гуру]
Да можно. Граната разбирается проиывается в керосене (корпус, сепаратор, шарики и т. д. ) ,далее находится неисправная часть, меняется на аналогичную (в продаже по частям граната не продается, но у хорошего автослесаря всегда !!!в запасе есть такие детали от др. старой гранаты, в которой что-то др. сломалось). далее граната набивается спец. смазкой, кот. так и называется - "смазка ШРУС". Рекомендую всегда ставить новые пыльники (они недорогие но от этого расходника очень сильно зависит срок службы узла, наверное понятно почему). Данные рекомендации подходят, если граната еще не совсем убита. , но все-таки лучше заменить новым узлом, желательно импортным. стоит в пределах 1000 руб. Один раз я такую операцию проделывал, но чаще менял новой.
Ездить с неисправной гранатой тоже не рекомендую: она может "провернуться" в приводе полуоси и дальше диференциал не даст машине тронуться с места. Короче будешь газовать, а машина с места не стронеться. Один раз я так затянул с ремонтом, ехал дальше на троссе.
замена дешевле обойдется 🙂
конечно поменять... они не такие дорогие
Если хрустит то только новые. Не надо экономить на КОШКАХ
зайди с мой мир, там есть мой друг - Статист Заговоренный, он лучший автомеханик Сибири. Спроси его.
Meniat nado,granati ne remontirujutsia .
Прежде чем смазку запихивать надо - их снять, прочистить и осмотреть - скорее всего песок и грязь причина хруста. 50% - что менять не придется, а вот кожухи и смазку поменять конечно же надо 100%
Если они достигли предельного износа, замените их. А смазку добавьте предварительно сняв хомуты. Велика вероятность, что придется заменить и пыльники и хомуты и ШРУСы. Безопасность ваша. Выбор за вами
Менять однозначно. У нас умельцы на оборонном заводе пробовали напылять, наваривать, шлифовать-не получалось ничего путного.
Лучше заменить.
Ну вот и себе поменять придётся! И тебе
если хочеш что бы ещё походили, то снимай все 4 и сделай ревизию, те. без промывки вытри насухо ветошъю от старой смазки, купи востанавливающую смазку для шрузов, и новые пыльники с хомутами, набивай, ставь, и вперёд. ( только резко газу не довай на поворотах). я с такими
шрузами 40000 намотал, и до сих пор не жалуюсь, правда за пыльниками усиленый контроль.
(при осмотре смотри чтобы небыло значительных сколов.)
Ремонту не подлежт, только замена...
ШРУСы не ремонтируются. Как в силу своей конструкции, так и в силу отсутствия запчастей. Конечно, на для некоторых отечественных и китайских шарниров есть ремкомплекты, но при значительном износе от них как мертвому припарка. Спасти ШРУС ремкомплектом можно только на начальном этапе проявления износа.
Без проблем, сателит и чехол заменил и в путь.
Ну если ты какой-нибудь супер спец, то попробуй! УДАЧИ!!!