Автор Андрей Герасимов задал вопрос в разделе Выбор автомобиля, мотоцикла
Logan(много читал что у него не убиваемая подвеска есть еще такие авто с такой же не убиваемой подвеской?):)) и получил лучший ответ
Ответ от Port port[гуру]
Ресурс подвески Рено Логан действительно выделяется на фоне одноклассников. Секрет кроется в простой конструкции и огромном запасе прочности: при массе авто около тонны элементы ходовой части по мощности соответствуют деталям небольших грузовиков. Например, рулевые наконечники спокойно выхаживают 40000 километров, а высокопрофильная резина отлично гасит удары, снимая нагрузку с узлов. Сзади здесь классическая упругая балка, спереди — МакФерсон, ломаться в такой схеме практически нечему. Аналогичным запасом прочности обладают автомобили на платформе Рено-Ниссан В0: Рено Сандеро, Дастер, Символ, Клио, Модус, Твинго, а также Ниссан Микра, Ноут и Тиида. На этих моделях применяются те же выносливые инженерные решения, обеспечивающие комфорт и долговечность на плохих дорогах.
жигуль, волга.
Где выпускают эти журналы?
субарик точно с неубиваемой подвеской а на счет логана сильно сомневаюсь))
Еще один начитался журналов про Фантастику
Ниссан Альмера Классик
Газель) ) Но на каждую не убиваемую подвеску найдется водятел который путает слова надежная и необслуживаемая.
В бюджетном классе нет лучше подвески чем у renault.По крайней мере мне не попадались
Подвеска у Логана точно такая же как и у большинства авто, но высокопрофильная резина (обрати внимание) делает её "Неубиваемой".
У всех машин, у которых кроме балки и двух рычагов ничего больше нет - подвеска не убиваемая! А это все бюджетные иномарки. За исключением ВАЗа.. . там сыпется все.. .
Не нужно себя обманывать. Подвеска там "неубиваемая" такая же как и на других бюджетных иномарках, и не из-за того, что она хорошая, а из-за того, что простая и разбиваться там особо нечему...
Французы всегда делали мощные подвески, это их национальная особенность. Инженеры этой страны считают что мощность мотора - не главное в автомобиле, гораздо важнее сочетание управляемости, устойчивости в поворотах и плавного хода. Французских автомобилей с откровенно плохой подвеской нет в природе. Хотя есть относительно неудачные модели с низкой энергоёмкостью подвесок, например Пежо 307/308 и их двойники от Ситроена (модель С4). Запас прочности подвесок всех французских автомобилей достаточно высок, по этому показателю они практически лидеры рынка.
Какая машина лучше всего подходит для такси
Лучшая машина для такси должна быть недорогой в обслуживании, выносливой и простой. Наиболее
подробнее...