рено меган 2 клиренс

Ответ от Netaya[гуру]
у моей соседки, ей очень нравится, она довольна своей машиной, лично мне не нравится внешний вид

Ответ от Андрей Кадыкчанский[эксперт]
Всем хороша машина, только чтоб содержать её нужно быть очень не бедным человеком. Любая неисправность только в сервисе устранима, а запчаси стоят как на ракету, а не на автомобиль.

Ответ от АВЛ[гуру]
По происхождеию-турок, запчасти дорогие, внешний вид (чисто мое мнение) -"не айс" совсем..

Ответ от Мугу Алибабаев[новичек]
Очень удобный авто!!!! надежно и качественно)!!!! отлично ведет себя на российских ,,дорогах, , неприхотлив к бензину и температурам!!! экономичен (расход бензина)!!!! большой багажник!!! Удобная посадка высокий клиренс!!!! /Что касается надежности, как и везде требует ухода!!!! Сервис (именно рено), своевременное ТО и все)) ) машина +1000!!!!

Ответ от Ёвет[гуру]
Это не машина а соска ,,точнее Параша полная,,,, нестоит покупать это авто ,,.продать его проблема просто))

Ответ от Alexandr Finski[гуру]
Ну-УУУУУУУУУУУ.... а что?

Ответ от Ёнег Белый[гуру]
Ездил на 2-м. Не понравился. Запотевает хуже ВАЗа, вместо ключа карта, что его удорожает и не делает удобнее. Просторен, но ширпотребная отделка салона. На более ранних моделях Меган 2 сидения удобнее, на поздних почему-то нельзя отклонить спинку так, чтобы можно было нормально поспать. Руль с усилителем, но для поворота надо его крутить так же, как на ТАЗах. Тяжёлый и управляемость не самая лучшая, по этой части даже Логан лучше будет. Подвеска жестковата, если подходишь, как к иномарке, хотя мой личный автомобиль ВАЗ 2114, но я сейчас сравниваю с другими иномарками. На седане очень широкая задняя полка при маленьком угле наклона стекла - положить туда можно лишь журнал и неудобно протирать само стекло от пыли или ещё чего. Хреновый замок капота - при незначительных деформациях в случае ДТП открыть его будет проблематично. В пробках можно прижечь довольно слабый диск сцепления. Очень порадовал дорожный просвет, который наравне с достаточно хорошей подвеской делает эту машину одной из немногих пригодных для наших дорог. В целом рассматривать эту машину для приобретения для себя я не стал бы. Цена вполне сопоставима с ценой других машин этого класса от Тойоты или VW. Французское железо не лучше нашего и имеет достоинство перед нашим только в заводской покраске. Я бы даже отдал предпочтение Форду Фокусу 2, хотя и эта машина мне многим не нравится.

Ответ от Евгений Усенко[гуру]
Являюсь владельцем черного хэтчбека Renault Megane II испанской сборки с движком 1.6 в минимальной комплектации. За 2 года эксплуатации (пробег 36000) впечатления от машины весьма противоречивые. Плюсы: 1. ИМХО, стильный внешний вид, дизайн и качество отделки салона даже в минимальной комплектации. 2. Прекрасная подвеска. За 2 года активной эксплуатации по воронежским дорогам ни одной проблемы. Ездил на многих иномарках, и, пожалуй, подвеска Мегана одна из лучших. 3. Хорошая управляемость и довольно спортивный характер хэтчбека (по трассе до 200 без проблем, езда по городу тоже одно удовольствие) . Минусы: 1. Недостаточно хорошее качество сборки: - Сильно заскрипели замки дверей после пробега 5-6 тыс. Вычитал в интернете, что нужно смазать. Помогает на 2-3 месяца, затем процедура повторяется; - Треснуло лобовое стекло при пробеге 10-12 тыс. , заменили по гарантии; - Поменяли передние колодки на втором ТО (видимо, результат активного вождения) ; - На 33 тыс. накрылся фазорегулятор.. . Хорошо, до окончания гарантии было 2 месяца (стоимость с ремонтом в сервисном центре вылетает за 35 рублей) . 2. Шокирующие цены на запчасти: - Стукнули заднее крыло. Чинил, разумеется, не в сервисе, но поинтересовался сколько стоит защитная пленочка (бордюрная) видом напоминающая кусочек толстого скотча (1-1.5 тыс. руб в зависимости от того какое крыло...) . 3. Автомобиль сильно теряет в цене на вторичном рынке. Резюме: в принципе машина доставила и продолжает доставлять мне удовольствие от вождения, и в целом я ей доволен. ИМХО, если машина нравится, берите, не задумываясь.

Ответ от 3 ответа[гуру]