Автор Азь есмь ЦАРЬ! задал вопрос в разделе Выбор автомобиля, мотоцикла
Рено Меган 3 плюсы и минусы и получил лучший ответ
Ответ от Mr. Silver F.[гуру]
Рено - это уже огромный минус.
А если по делу, то поищи отзывы на дроме.
Ответ от Port port[гуру]
Меган - "настоящий Рено", в отличие от Флюэнса, который в своей базе - Ниссан. Не забывай об "Альянсе Рено-Ниссан".Тачка интересная, особенно в версии RS с мотором 265 л. с. Официально признан самым быстрым переднеприводным автомобилем в мире.
По поводу твоего турбодизелька - да нормальный старенький моторчик. 110 лошадок, крутящий моментик 240 номов. Обслуживать придется каждые 10 тысяч километров, в отличие от бензинового, который можно и через 15 тысяч, если ездишь по трассам, в основном. Обслуживание тоже выйдет дороже бензинового около 20%, зато экономия топлива - налицо. В городе ты из него не выжмешь более 7,5 литров на сотню, как ни старайся. По трассе - и 4 литра покажет.
По динамике - может с места "плюнуть" - мама не горюй - 240 номов это гораздо больше, чем на бензиновой двухлитровке. По трассе шпарит как танк. Коробка 6 передач. Идешь груженый. Впереди фура. Топнул на педаль - фура позади. Передачи переключать на пониженные не нужно при этом, в отличие от бензинового, ибо тяга - тракторная.
Ходовая крепкая, тачка вообще не ломучая. Не гниет, не ржавеет. Могут быть детские геморрои, типа сопливящего шланга ГУР - один раз в несколько лет долить АТФ.
Я 20 лет на Рено езжу - вижу в них минусов гораздо меньше, чем, например, в Фольксвагенах... Если сравнивать Рено Меган, например, с Мерседес S класс - тогда да... Тогда конечно... Куда там Мегану... А ЦЕНА?
Меган - "настоящий Рено", в отличие от Флюэнса, который в своей базе - Ниссан. Не забывай об "Альянсе Рено-Ниссан".Тачка интересная, особенно в версии RS с мотором 265 л. с. Официально признан самым быстрым переднеприводным автомобилем в мире.
По поводу твоего турбодизелька - да нормальный старенький моторчик. 110 лошадок, крутящий моментик 240 номов. Обслуживать придется каждые 10 тысяч километров, в отличие от бензинового, который можно и через 15 тысяч, если ездишь по трассам, в основном. Обслуживание тоже выйдет дороже бензинового около 20%, зато экономия топлива - налицо. В городе ты из него не выжмешь более 7,5 литров на сотню, как ни старайся. По трассе - и 4 литра покажет.
По динамике - может с места "плюнуть" - мама не горюй - 240 номов это гораздо больше, чем на бензиновой двухлитровке. По трассе шпарит как танк. Коробка 6 передач. Идешь груженый. Впереди фура. Топнул на педаль - фура позади. Передачи переключать на пониженные не нужно при этом, в отличие от бензинового, ибо тяга - тракторная.
Ходовая крепкая, тачка вообще не ломучая. Не гниет, не ржавеет. Могут быть детские геморрои, типа сопливящего шланга ГУР - один раз в несколько лет долить АТФ.
Я 20 лет на Рено езжу - вижу в них минусов гораздо меньше, чем, например, в Фольксвагенах... Если сравнивать Рено Меган, например, с Мерседес S класс - тогда да... Тогда конечно... Куда там Мегану... А ЦЕНА?
Ответ от NOVOL[гуру]
Эта гадость все ООООГРОМНЫЙ МИНУс
Эта гадость все ООООГРОМНЫЙ МИНУс
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Рено Меган 3 плюсы и минусы