ресто стиль

Ответ от Ѐита Дёмина[гуру]
Стиль ресто зародился еще в начале 80х 20го века. Все началось с Калифорнии, южного штата Америки. В те далекие времена любители стареньких фольксвагенов с еще воздушным охлаждением, коих было не мало, стилизовали свои машины под гоночные болиды чемпионата NHRA. Это направление было известно как Cal-look: отсутствие бамперов, мощные моторы, узкие передние колеса и широченные задние, сопровождающиеся яркими расцветками. Но было и другое направление, о котором мало кто говорил в те времена – это Лоурайдеры: ярко выкрашенные кузова и шелковые салоны с разнообразными блестками и аксессуарами, и главная фишка — низкая подвеска, настолько низкая, что машина буквально лежит на земле. Накладки, закрывающие задние, и иногда, передние арки, разнообразные вентиляторы на панели приборов — так выглядели настоящие лоурайдерские машины типа Шевроле Импалы. Но два направления не могут ужиться в одно время, поэтому не было удивлением, что некоторые ребята из лоурайдерской тусовки обратили свой взор на классические фольксвагены. И традиции лоурайд направления начали свою жизнь и на старых фольксвагенах. Люди, занимавшиеся этим, сильно не распространялись об этом, а фанаты из Cal-look тусовки считали такие проекты не достойными уважения из-за малобюджетности. Но любители направления Cal-look не считали старые фольксвагены с лоурайдерскими «ништяками» Cal-look'ом, они его называли просто «стилем белых парней» (на лоурайдерах ездят в основном латинос и черные парни) . Но на тот момент в конкурсе популярности все же выигрывал cal-look, в тусовке закрутились большие деньги. И это была одна из тех причин, по которой он получил своё признание. Те же, кто строил машины в лоурайд стиле, не хотели иметь что-либо похожее с Resto-cal тусовкой, поэтому известно множество историй открытого противостояния. Также, бытовало мнение и о криминальности Resto-cal, что в итоге сделало ее, в какой-то степени, подпольной. Сейчас нам сложно понять все разнообразие того общества Лос-Анжелеса, чтобы разобраться в сложности взаимоотношений между разными группами приверженцев разных направлений. Да и машины тогда играли не самую последнюю роль в повседневной жизни. Машины были не средством передвижения, а средством идентификации, так сказать, визитной карточкой человека, который ею управляет. И направление resto-cal со временем стало неким подобием гетто. Но время шло, люди начали менять свои взгляды, и наряду с такими явлениями как граффити, рэп-культура и многих других атрибутов городской жизни, resto-cal получил своё призвание. GFK — что это?