резина летняя на шевроле лачетти

Ответ от Андрей Леготкин[мастер]
все завист от твоих финасовых вохможносте
Правила выбора хорошей зимней резины:
Правило 1.
Зимняя покрышка должна быть мягкой, чтобы не превращаться в пластмассу, как это происходит с всесезонной и тем более летней покрышкой на морозе. За счет своей эластичности "зимнее" колесо хорошо самоочищается от снега и при любом удобном случае старается зацепиться за каждый ледяной бугорок на зимней дороге.
Езда на летней резине в морозы по зимней ледяной дороге с острыми бугорками и краями приведет к тому, что следующим летом придется покупать новый комплект летней резины.
Правило 2.
Края беговой дорожки колеса должны быть острыми, чтобы при поворотах "врезаться" углом в заснеженную поверхность дороги, и таким образом удерживать автомобиль от сноса. У летней и всесезонной покрышки эти края обычно скруглены, чтобы при движении по асфальту в поворотах обеспечить максимально большой контакт колеса с дорогой.
Зимняя и летняя покрышка имеют абсолютно разный принцип удержания колеса и соответственно Вашего автомобиля от скольжения при движении в поворотах.
Правило 3.
Когда нужны шипы?
Если Ваш автомобиль оснащен ABS (антиблокировочной системой) .
Если Ваш автомобиль полноприводный.
Если Ваши маршруты состоят из дорог покрытых не менее чем на 30% из чистого льда или плотно укатанного снега (шип должен иметь возможность полностью вонзиться в зимнее покрытие) .
Правило 4.
Когда шипы становятся опасны или ненужной роскошью?
Шипы опасны, если ошипованные покрышки стоят только на одной оси автомобиля.
При движении по рыхлому и мокрому снегу шипы не работают.
Шипы увеличивают остановочный путь и значительно осложняют движение автомобиля по асфальту.
Правило 5.
Не всякая покрышка подходит для дополнительной ошиповки.
Для ошиповки предназначены покрышки, имеющие для этого специальную установочную площадку. Установка шипа должна производиться на клей. В Финляндии ошипованная резина "стареет" на складах завода целый год. За это время она становится менее эластичной и надежно фиксирует шип в посадочном месте. Требования Nokian по ошиповке самые жесткие в мире - ни один шип не должен отличаться по высоте от другого более чем на 0,1мм. Специалисты считают, что в любом другом случае шипы очень быстро вылетят из покрышки.

Ответ от Ёерж Дж[гуру]
Кордиант Полар возьми, не ошибёшься !

Ответ от Ёвет[гуру]
А чего там выбирать, покупай Гиславед и езди без проблем.

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]